https://www.borerot.co.il https://www.borerot.co.il/חוות-דעת-משפטית-מהנדס-שמאי כאשר נגרם נזק למבנה כתוצאה מחדירת מים, עולה הצורך בחוות דעת מקצועית לצורך קביעת האחריות, גובה הנזק, והצגת הדברים בפני גורמים כמו בית המשפט או חברת ביטוח <div data-rss-type="text"> <p> <strong> חוות דעת מומחה בתחום נזילות מים פתרון ואומדן הנזקים  </strong> </p> <p> <span> כאשר נגרם נזק למבנה כתוצאה מחדירת מים, עולה הצורך בחוות דעת מקצועית לצורך קביעת האחריות, גובה הנזק, והצגת הדברים בפני גורמים כמו בית המשפט או חברת ביטוח. </span> </p> <p> <span> <span> למרות שמדובר בתופעה אחת – חדירת מים – היא דורשת שילוב בין שתי דיסציפלינות:  </span> </span> </p> <p> <strong> הראשונה – </strong> <span> הנדסה </span> <span> <span> , לצורך ניתוח מקור הכשל, זיהוי שגיאות בתכנון או בביצוע, הבנת חומרי הבנייה ומערכות האיטום;  </span> </span> </p> <p> <strong> השנייה </strong> <span> <span> – שמאות, לצורך תמחור מדויק של הנזק, הבחנה בין נזק ישיר ועקיף, והערכת עלויות השיקום. </span> </span> </p> <p> <span> זו הסיבה שמומלץ לפנות למומחה שהוא גם מהנדס מוסמך וגם שמאי מוסמך. </span> </p> <p> <span> אחד הבולטים בתחום הוא ארנון כפיר, מהנדס אזרחי ושמאי רכוש ובנייה, בעל מעל 36 שנות ניסיון. </span> </p> <p> <span> כפיר מתמחה במערכות מעטפת הבניין, לרבות גגות, קירות מסך, אלומיניום וזכוכית – תחומים שבהם נזילות רבות נוצרות עקב תכנון לקוי או כשל בביצוע. </span> </p> <p> <br/> </p> <p> <strong> שני אנשי מקצוע בחוות דעת אחת  </strong> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> יתרונו של איש מקצוע כמו ארנון כפיר טמון בכך שהוא אינו זקוק לשני אנשי מקצוע נפרדים: הוא יודע לזהות את הבעיה ולכמת את הנזק באותה חוות דעת, תוך הסתמכות על ניסיון שטח רחב, היכרות עם תקנים, ויכולת להעיד בבית משפט. </span> </p> <p> <span> <span> הערך המוסף ללקוח:  </span> </span> </p> <p> <span> <span> - חסכון בזמן וכסף  </span> </span> </p> <p> <span> <span> - חוות דעת אחת מקיפה ומקצועית  </span> </span> </p> <p> <span> - הסתברות גבוהה יותר לקבלת טענותיך בהליך משפטי </span> </p> <p> <br/> </p> <p> <strong> במילים פשוטות </strong> <span> <span> – כשמדובר בנזקי מים למבנה, הבחירה במהנדס-שמאי כמו ארנון כפיר היא לא רק מקצועית – היא אסטרטגית. </span> </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> </div> <div> <img src="https://irp.cdn-website.com/052a0ad5/dms3rep/multi/20250814_115931+%281%29.jpg" alt="A small plant grows out of a weathered metal roof with rust spots."/> <span> </span> </div> Sun, 11 Jan 2026 06:15:00 GMT https://www.borerot.co.il/חוות-דעת-משפטית-מהנדס-שמאי thumbnail main image https://www.borerot.co.il/חוות-דעת-מומחה-מהנדס-שמאי נזילות מים במבנים הן מהתקלות הנפוצות והמורכבות ביותר בתחום הבנייה. הן דורשות אבחון מדויק של מקור הליקוי, הבנה הנדסית של מבנה המערכת, שומה והערכת נזק כלכלי – שילוב ייחודי של כישורים הנדסיים ושמאיים. <div data-rss-type="text"> <p> <span> נזילות מים במבנים הן מהתקלות הנפוצות והמורכבות ביותר בתחום הבנייה. הן דורשות אבחון מדויק של מקור הליקוי, הבנה הנדסית של מבנה המערכת, שומה והערכת נזק כלכלי – שילוב ייחודי של כישורים הנדסיים ושמאיים. </span> </p> <p> <span> מהנדס מבנים מביא עמו ראייה מערכתית, ידע בתקנים ובטכנולוגיות בנייה, ויכולת לנתח את כשלי האיטום ואיתור מקור הנזילה , הכוונה נכונה לשימוש בציוד האיתור, החיבורים, פרטי הביצוע ומערכות הניקוז. שמאי רכוש ובנייה יודע להעריך את גובה הנזק, לנתח עלויות תיקון, ולהתייחס לפגיעה הכלכלית הישירה והעקיפה. </span> </p> <p> <span> כאשר מהנדס שהוא גם שמאי עורך את חוות הדעת – התוצאה היא מקצועיות מקיפה, ראייה כוללת של הגורמים והתוצאות, אמינות מוגברת מול בית המשפט, חברות ביטוח או צדדים בסכסוך. </span> </p> <p> <span> <br/> <br/> </span> </p> <h3> <strong> חוות דעת מהנדס שמאי במקרים של נזילות מים </strong> </h3> <p> <br/> </p> <p> <span> נזילות מים במבנים הן מהתקלות הנפוצות והמורכבות ביותר בתחום הבנייה. </span> </p> <p> <span> <span>  </span> הן דורשות אבחון מדויק של מקור הליקוי, הבנה הנדסית של מבנה המערכת, שומה והערכת נזק כלכלי – שילוב ייחודי של כישורים הנדסיים ושמאיים. </span> </p> <p> <span> מהנדס מבנים מביא עמו ראייה מערכתית, ידע בתקנים ובטכנולוגיות בנייה, ויכולת לנתח את כשלי האיטום ואיתור מקור הנזילה , הכוונה נכונה לשימוש בציוד האיתור, החיבורים, פרטי הביצוע ומערכות הניקוז. שמאי רכוש ובנייה יודע להעריך את גובה הנזק, לנתח עלויות תיקון, ולהתייחס לפגיעה הכלכלית הישירה והעקיפה. </span> </p> <p> <span> כאשר מהנדס שהוא גם שמאי עורך את חוות הדעת – התוצאה היא מקצועיות מקיפה, ראייה כוללת של הגורמים והתוצאות, אמינות מוגברת מול בית המשפט, חברות ביטוח או צדדים בסכסוך. </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> </div> <div> <img src="https://irp.cdn-website.com/052a0ad5/dms3rep/multi/20250814_120033.jpg" alt="A small plant grows out of a weathered metal roof with rust spots."/> <span> </span> </div> <div data-rss-type="text"> <p> <strong> הערך המוסף של מהנס שמאי </strong> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <strong> ארנון כפיר, שמאי שהוא גם מהנדס אזרחי, עם 36 שנות ניסיון מעשי בענף הבנייה, מהווה דוגמה בולטת לכך. </strong> </p> <p> <strong> הוא מומחה למעטפת הבניין, יועץ אלומיניום ומלווה פרויקטים רבים, הן כיועץ מטעמו של בית המשפט והן כמומחה מטעם צדדים פרטיים. </strong> </p> <p> <strong> הניסיון הרב שלו באבחון כשלים, הערכת נזקים וכתיבת חוות דעת מבוססות – מביא ערך מוסף משמעותי לכל תיק. </strong> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <strong> לסיכום, נזילות מים הן לא רק תקלה – הן לעיתים קרובות גם סכסוך. שילוב הידע ההנדסי עם מיומנות שמאית הוא קריטי לפתרון נכון, מקצועי והוגן – וכאן נכנס לתמונה מהנדס-שמאי בעל ניסיון כמו ארנון כפיר. </strong> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> </div> Mon, 05 Jan 2026 07:15:01 GMT https://www.borerot.co.il/חוות-דעת-מומחה-מהנדס-שמאי thumbnail main image https://www.borerot.co.il/גגות-קלים-מהנדס-שמאי <div data-rss-type="text"> <p> <span> גגות קלים הם פתרון מבני פופולרי למבנים רבים, בעיקר בשל משקלם הנמוך וקלות ההתקנה. עם זאת, על אף היתרונות הרבים, תחזוקת הגג חשובה מאוד לשמירה על תקינות המבנה ולמניעת תקלות שונות כגון נזילות, קורוזיה ופגיעה במעטפת הבניין. תחזוקה מונעת וביקורת מקצועית עשויות לחסוך הוצאות גדולות בעתיד, ולמנוע סיכונים בטיחותיים ופגיעה באיכות החיים במבנה. </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <h3> <strong> החשיבות הרבה של תחזוקה מתאימה </strong> </h3> <p> <span> אחד הסיכונים הנפוצים בגגות קלים הוא הצטברות מים בתעלות ניקוז, מה שיכול לגרום לצמיחת צמחיה ולשחיקת החומר, ואף להאיץ תהליכי קורוזיה. </span> </p> <p> <span> מצב כזה מחייב התערבות מקצועית מהירה ומדויקת כדי למנוע נזקים מתמשכים ויקרים לתיקון. </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> לכן, חשוב להיעזר במומחה בעל ניסיון רב, המשלב בין מומחיות הנדסית לבין היכרות מעמיקה עם מערכות מעטפת הבניין – מהנדס שהוא גם שמאי, כמו ארנון כפיר, עם 36 שנות ניסיון בתחום. מומחה כזה מסוגל לאבחן בעיות מוקדם, להמליץ על פתרונות יעילים ולתת הנחיות תחזוקה מתאימות בהתאם לנסיבות המבנה. </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> כשלא מתבצעת תחזוקה מונעת, הסיכון לנזקים גדל משמעותית – נזילות עלולות לגרום לפגיעה במבנה, לקלקול הציוד ולהוצאות כספיות גבוהות. כמו כן, נזקים בלתי מטופלים עלולים להוביל לפגיעה באמינות המבנה ואף לסכנות בטיחותיות. </span> </p> <p> <span> <span>  </span> <br/> </span> </p> </div> <div> <img src="https://irp.cdn-website.com/052a0ad5/dms3rep/multi/image3-595d41a2.jpg" alt="A small plant grows out of a weathered metal roof with rust spots."/> </div> <div data-rss-type="text"> <p> <strong> דגשים לעמידה בתקן תחזוקת מבנים </strong> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <strong> תקן ישראלי 1525 עוסק בתחזוקת מבנים והינו חובה על בעלי נכסים ליישם אותו. הנה דגשים עיקריים בנושא בהתאם לתקן: </strong> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <strong> 1. </strong> <span> חובת התחזוקה </span> <strong> :   </strong> </p> <p> <strong>   בעל הנכס מחויב לבצע תחזוקה שוטפת ומניעתית למערכות המבנה, כולל מעטפת הבניין (גגות, חזיתות, חלונות), מערכות מים, חשמל, וכדומה, במטרה למנוע תקלות ונזקים. </strong> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <strong> 2. </strong> <span> תכנית תחזוקה </span> <strong> :   </strong> </p> <p> <strong>   יש להכין תכנית תחזוקה מסודרת הכוללת לוח זמנים לביצוע פעולות תחזוקה, בדיקות תקופתיות, תיקונים והחלפות נדרשות. </strong> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <strong> 3. </strong> <span> בדיקות תקופתיות </span> <strong> :   </strong> </p> <p> <strong>   התקן מחייב ביצוע בדיקות תקופתיות על מנת לזהות ליקויים מוקדם ולהתייחס אליהם לפני שיתפתחו נזקים משמעותיים. </strong> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <strong> 4. </strong> <strong> שמירה על תקינות המבנה והבטיחות </strong> <strong> :   </strong> </p> <p> <strong>   התחזוקה נועדה להבטיח את שלמות המבנה, למנוע סיכונים בטיחותיים לדיירים ולעוברים ושבים ולשמור על ערך הנכס. </strong> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <strong> 5. </strong> <strong> תיעוד ובקרה </strong> <strong> :   </strong> </p> <p> <strong>   יש לשמור תיעוד מפורט של פעולות התחזוקה והבדיקות שנעשו, כדי להציגם במקרה של דרישות רגולטוריות או בירור אחריות. </strong> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <strong> 6. </strong> <strong> אחריות מקצועית </strong> <strong> :   </strong> </p> <p> <strong>   מומלץ להיעזר במומחים מוסמכים (מהנדסים, שמאים) לביצוע בדיקות ובחינת מצב המבנה, במיוחד בנוגע למעטפת הבניין, גגות וחזיתות. </strong> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <strong> 7. </strong> <strong> היבטים משפטיים </strong> <strong> :   </strong> </p> <p> <strong>   אי עמידה בדרישות התקן עלולה להוביל לאחריות משפטית במקרה של נזקים או תאונות שנגרמו עקב הזנחה בתחזוקה. </strong> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <strong> לכן, בעל נכס חייב לראות בתחזוקת המבנה כהשקעה קריטית לשמירה על בטיחות, תקינות וערך הנכס, וכדאי לו לעבוד בהתאם להנחיות תקן 1525 וליווי מקצועי מתאים. </strong> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> </div> <div> <img src="https://irp.cdn-website.com/052a0ad5/dms3rep/multi/image5-a9400318.jpg" alt="Brown, weathered roof edge with vegetation against a blue sky."/> <span> </span> </div> <div data-rss-type="text"> <p> <strong> תחזוקה מונעת עכשיו חוסכת המון עלויות בעתיד </strong> </p> <p> <span> לסיכום, תחזוקה מונעת וביקורת שוטפת בידי מהנדס שמאי מנוסה היא הכרחית לשמירה על גגות קלים לאורך זמן. כך ניתן להבטיח עמידות, בטיחות וחיסכון משמעותי בעלויות תיקונים בעתיד. </span> </p> <p> <br/> </p> <p> <span> דוגמאות לפגמים שקורים כשאין תחזוקה מונעת: <br/> </span> </p> </div> Thu, 01 Jan 2026 07:48:24 GMT https://www.borerot.co.il/גגות-קלים-מהנדס-שמאי thumbnail main image https://www.borerot.co.il/appraiser_and_engineer מהנדס שהוא גם שמאי מביא עמו שילוב ייחודי של הבנה טכנית מעמיקה ויכולת הערכה כלכלית מדויקת <div data-rss-type="text"> <p> <span> ארנון כפיר מהנדס שהוא גם שמאי מביא עמו שילוב ייחודי של הבנה טכנית מעמיקה ויכולת הערכה כלכלית מדויקת. לקוחות נהנים מניתוח מקצועי של מצב הנכס או המעטפת שלו או הגג של המבנה או המערכות ההנדסיות שבו, לצד הערכת שווי מבוססת ידע מהשטח. הוא יודע לזהות כשלים הנדסיים מוקדם, להעריך עלויות תיקון בצורה ריאלית ולספק חוות דעת בעלת תוקף משפטי וכלכלי. שילוב זה חוסך ללקוחות טעויות, כסף וזמן – ומעניק ביטחון בקבלת החלטות מושכלות ברכישה, שיקום או ניהול נכסים. </span> </p> <p> <span> תפקידו של השמאי בהקשר משפטי הוא להעריך נזק, שווי או כשלים ברכוש, מבנים, תשתיות או מערכות – ולתת חוות דעת מקצועית, אובייקטיבית ומנומקת, אשר ניתנת לשימוש כראיה בבית משפט. <br/> </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <h3> <strong> <font color="#c20116"> תרומה עיקרית במשפט </font> </strong> </h3> <p> <span> תרומתו העיקרית של השמאי בהליך משפטי: </span> </p> <ul> <li> <span> בחוות דעת </span> <span> <span> תומכת תביעה – מספק אומדן מקצועי של היקף הנזק, עלויות תיקון, ירידת ערך וכו'. בכך הוא מסייע לבסס את סכום התביעה בצורה מבוססת ונתמכת. </span> </span> </li> <li> <span> בכתב הגנה </span> <span> <span> – יכול לשלול או לצמצם טענות/סכומים שנטענים ע"י הצד השני, לחשוף כשלים בטענות השמאות הנגדית ולהציג גרסה מקצועית נגדית. </span> </span> </li> <li> <span> כעד מומחה </span> <span> <span> – במקרים רבים מוזמן להעיד בבית המשפט ולחזק את גרסת הצד שאותו הוא מייצג. </span> </span> </li> </ul> <p> <span> שמאי מנוסה כמו מהנדס ארנון כפיר ובעל רקע הנדסי מחזק משמעותית את עמדת הצד שבו הוא תומך, בעיקר כשמדובר בנושאים טכניים או מורכבים. <br/> </span> </p> </div> <div> <img src="https://irp.cdn-website.com/052a0ad5/dms3rep/multi/Untitled+design+%2811%29.jpg" alt=""/> </div> <div data-rss-type="text"> <p> <strong> בורר הנדסי שהוא מהנדס וגם שמאי </strong> </p> <p> <strong> <br/> </strong> <span> היותו של ארנון כפיר בורר הנדסי מוסמך, שהוא גם מהנדס וגם שמאי מעניקה לו יתרון מקצועי מובהק, מה שמחזק את מעמדו ויכולתו להכריע בסכסוכים מורכבים. הנה כמה נקודות עיקריות: </span> </p> <p> <span> 1. הבנה טכנית עמוקה (כמהנדס) – הבורר מבין את שורש הבעיה מבחינה תכנונית, מבנית או ביצועית, ויכול לנתח את הכשל או הנזק ברמת המקצוע ההנדסי. </span> </p> <p> <span> 2. הערכה כספית מקצועית (כשמאי) – מעבר להבנת הבעיה, הוא יודע לכמת את הנזק ולהעריך את עלות התיקון או הירידה בערך, לפי שיטות מקובלות וחישובים אמינים. </span> </p> <p> <span> 3. ראייה רחבה ומאוזנת – הוא מסוגל לשלב שיקולים טכניים עם שיקולים כלכליים, מה שמוביל להכרעה מעשית, סבירה ומבוססת הן בשטח והן במספרים. </span> </p> <p> <span> 4. יתרון בדיונים משפטיים או גישורים – הניסיון הרב של ארנון בהליכים משפטיים הנדסיים בבתי המשפט מסייעים לו שחוות דעת או פסיקה מטעמו מקבלת משקל רב יותר, משום שהיא נתפסת כמקצועית, מנומקת ואובייקטיבית. </span> </p> <p> <span> 5. יכולת לנהל דיון עם מומחים משני התחומים – הוא מדבר באותה שפה הן עם מהנדסים והן עם שמאים, ומצליח לזהות פערים או טעויות בין הדיסציפלינות. </span> </p> <p> <span> <span>  </span> </span> <span> <br/> </span> </p> </div> <div> <img src="https://irp.cdn-website.com/052a0ad5/dms3rep/multi/Untitled+design+%2810%29.jpg" alt=""/> </div> <div data-rss-type="text"> <p> <strong> לחסוך מחלוקות </strong> </p> <p> <span> שילוב של ניסיון עשיר בהליכים משפטיים והשתתפות בדיונים בביהמ"ש, ההסמכה ההנדסית והשמאית בבורר אחד כמו מהנדס ארנון כפיר מייצר סמכות מקצועית אמינה יותר, ומקטין את הצורך במינויים כפולים או חוות דעת נוספות. זה חוסך ללקוח זמן, עלויות ומחלוקות. </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> </div> Sun, 07 Dec 2025 16:57:51 GMT https://www.borerot.co.il/appraiser_and_engineer thumbnail main image https://www.borerot.co.il/zinc-roofing <div data-rss-type="text"> <p> <span> במאמר זה נדון בחיפוי חזיתות וסיכוך גגות כשבחוץ חם ולח. </span> </p> <p> <span> <span> נרצה לבדוק האם חומר האבץ הוא החומר המתאים ביותר כשחם ולח לקירוי גגות באבץ וחיפוי חזיתות באלמנטים מתועשים של אבץ. </span> </span> </p> <p> <span> השפעות השינויים במזג האוויר בכלל ובישראל בפרט גורמות לפני שטח הגגות או הקירות החשופים לשמש להגיע בישראל למידת חום בטמפרטורות גבוהות של 70-90 מעלות. אני זוכר סרטון מ 2017 בו נראה בחור מיוקנעם מטגן ביצה על גג הרכב שלו בחודש יולי - זו כבראיננה קלישאה אתם יכול ים לעשות זאת בקלות במיוחד בחודשי הקיץ החמים, כמעט בכל מקום בישראל. </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <h3> <span> אז מה נכון לעשות היום בבואך לתכנן ולבצע מבנה בו יש חיפוי קירות וסיכוך גג קל? </span> </h3> <p> <span> ראשית חשוב שתדעו, שישנם חומרים לחיפוי וסיכוך שעמידותם בשינוי מזג האוויר פוגעת באיכות החומר ובציפוי בעיקר מדובר על פחים מצופים בצבע שאין לו מספיק גמישות או ששכבת ההגנה של האבץ אינה מספיקה או שהחומר רך מדיי או פלסטי מדיי והשפעות הטמפרטורה הגבוהות גורמות להפחתת יכולות מבניות של החומר. כשאנחנו לא לוקחים בחשבון את ההשפעות של הטמפרטורה בכלל ואת השפעות של השינויים בטמפרטורה בפרט אנחנו יכולים לטעות בבחירת חומרים ובבחירה לא נכונה של אלמנטים שלא יהיו מספיק גמישים, בעלי מקדם התפשטות מספיק והטולרנסיים לא יספיקו לשינויים. </span> </p> <p> <span> בשיטה של חזית מאווררת אנחנו מצליחים לדאוג שהחזית והגג יתאווררו. </span> </p> <p> <span> המרווח שנוצר בין הקיר למעטפת בין הגג לתשתית יאפשר בתכנון נכון לנייד את האוויר החם שנוצר בעיקר מקרינת השמש ובכך לשמור על הקרירות במבנה ולהנחית את השפעת קרינת השמש המחממת עד כמה שניתן. </span> </p> <p> <span> בטבע ישנם חומרים שונים בעלי תכונות הולכה, בליעה, ספיגה, גמישות וכ"ו כאשר לפלדות ולסגסוגות המתכת השונות יתרון בהכנת לוחות דקים יחסית שיאפשרו מחד אטימות למעבר מים ואור וגם יתאימו לחשיפה לטמפרטורות הגבוהות. </span> </p> <p> <span> <span>  </span> <br/> </span> </p> </div> <div data-rss-type="text"> <p> <span> <br/> </span> </p> <h3> <span> כדאי לזכור ש: בחומרים טבעיים כמו נחושת ואבץ -יתרונות לסיכוך וחיפוי </span> </h3> <p> <span> אבץ ונחושת משמשים מזה מאות רבות של שנים להכנת אלמנטים לסיכוך גגות וחיפוי מבנים. קרוב לוודאי שהמתכת הרכה אפשרה לבעלי- המלאכה המקצוענים – ROFFERS לבצע גם עבודות מורכבות מבחינה אדריכלית עבודות שדרשו על פי רוב גם הרבה מאד עבודת ידיים , ידע וניסיון טכני. </span> </p> <p> <span> במהלך השנים חומרי הגלם הטבעיים פחות נפוצים ובמקומם הגיעו סגסוגות אבץ הכוללים גם ציפויים איכותיים ביותר המותאמים יותר לשמש, לחום ,לקיים מה שמעניק יותר אריכות חיים, יותר גוון יותר גמישות אדריכלית . אין כמעט תחליף לקיר מצופה אבץ החמימות שמוקרנת מהקיר לעיני המתבונן היא מיוחדת ומדברת להרבה. </span> </p> <p> <br/> </p> <p> <span> האבץ כיום מוצא מבטן האדמה. עבודות הכרייה הנרחבות ביותר נעשות בדרום - אמריקה . האבץ משמש כתוסף או כחומר גלם עיקרי בהרבה מאד סגסוגות ונחשב לחומר איכותי והכרחי בתעשיות הבניה והתעשייה הכבדה. החיפויים באבץ המתקדם כוללים לא רק התאמות לעמידות גבוה לסביבה קורוזיבית, לחות גבוהה וחום אלא זה גם חומר שבבחירה נכונה נוכל לקבל לוחות עם ציפויים מחזירי- אור, ציפויים שמאפשרים להפחית את עומסי החום בחללים, להשפיע בחיוב על בקרת האקלים בתוך המבנים, מגבירים את היעילות האנרגטית של המבנה ומעלים את מדדי החזר קרינת השמש מהחיפוי החוצה לאטמוספירה. <br/> </span> </p> </div> <div> <img src="https://irp.cdn-website.com/052a0ad5/dms3rep/multi/image3.png" alt="גג אבץ"/> <span> </span> </div> <div data-rss-type="text"> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> המראה של האבץ </span> </p> <p> <span> במהלך הרבה שנים שאני מלווה את תחום מעטפת הבניין הכולל גגות וחזיתות. </span> </p> <p> <span> קשה למצוא אדריכל, או יזם, שלא נשבה בקסמו של האבץ. </span> </p> <p> <span> האבץ זה חומר חם, מדבר, מרגיש שיקנה לבית שלך את כל היתרונות ההנדסיים אבל מעל לכל את המראה הייחודי שלו שלא נותן לך להישאר אדיש אליו. </span> </p> <p> <span> האבץ חומר טבעי, חי ונושם שאיננו סלחן לטעויות! </span> </p> <p> <span> כלומר: תשתמש באבץ אם אתה מכיר את החומר אבל אל תשתמש בו אם אתה לא למדת או נעזרת באיש מקצוע. </span> </p> <p> <span> כיום שכל מבנה נבדק, מנוקד ומדורג גם על פי מדדי הבנייה הירוקה, עמידות לשינויי האקלים, </span> </p> <p> <span> החשיבות של שמירה על עומסי בקרת האקלים בחללים חשוב לבחור חומרים נכונים כמו האבץ. </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> המאמר הזה נועד בעיקר להרגיע את המתכננים והיזמים ולתת להם רוח גבית לבחירה באבץ כאחד מהחומרים החמים והנבונים שיש היום לחיפוי וסיכוך. </span> </p> <p> <span> כותב המאמר : מהנדס ארנון כפיר 052-3564892 </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> לייעוץ מקצועי ויצירת קשר אנא השאירו פרטים: </span> <span> <br/> </span> </p> </div> Sun, 15 Sep 2024 09:40:54 GMT https://www.borerot.co.il/zinc-roofing thumbnail main image https://www.borerot.co.il/honeycomb-panels <div data-rss-type="text"> <p> <span> חיפויי קירות מאלמנטים מתכתיים החל כבר במאה ה 18. </span> </p> <p> <span> מאז ועד היום היו שינויים רבים הנוגעים בעיקר לסוג החומרים ולעמידותם לתנאי סביבה שונים. </span> </p> <p> <span> פחים גליים החלו לכסות גגות וקירות והם היו עשויים עופרת ופלדה דלת פחמן, חומרים שאפשרו את העיבוד של החומרים הללו וערגולם לפחים צורניים בקלות יחסית. </span> </p> <p> <span> גגות עופרת ואבץ רך מכסים גגות רבים ברחבי העולם ובאירופה בפרט.  </span> </p> <p> <span> הפחים העשויים חומרים דיי טבעיים הפכו אט אט לחומרים מורכבים, עד שבשנות ה-70 למאה הקודמת יכולנו להבחין בקצב עולה של פיתוח בסגסוגות פלדה פחמניות וסגסוגות אלומיניום ששימשו יותר ויותר לסיכוך גגות וחיפוי קירות חיצוניים מעל מבני מתכת ומסגרות חרש. </span> </p> <p> <span> בשימוש באלומיניום התחלנו לראות פחים גליים כדוגמת 18/76 וגל 55/177 דמוי אזבסט יחד עם קסטות אלומיניום העשויות היו מאלומיניום בעובי של 2.0 מ"מ. </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> בראשית המאה ה21 ובמהלך 17 השנים האחרונות אנחנו רואים קצב הולך ומתגבר של שליטה בשוק החיפוי בלוחות ACP – דהיינו אלומיניום מורכב aluminum composite panels. זהו חומר שיחד עם תוספת של מעכבי בעירה ופיתוח שיטות חדשניות לצביעה, בשלל גוונים וטקסטורות, הפך לחומר המוביל היום בשימוש בשוק החיפויים. <br/> <br/> </span> </p> <h3> <span> לוחות Honeycomb (האניקומב) </span> <span> <span> </span> </span> </h3> <p> <span> היום, אנחנו בפתחה של תקופת התחדשות נוספת - לוחות Honeycomb (האניקומב). </span> </p> <p> <span> מדובר בלוחות עמידים, זולים ואיכותיים שאני סבור שיהפכו עד מהרה למוצר המוביל החדש וזאת מכמה סיבות: </span> </p> <ol> <li> <span> הלוח החיצוני יכול להיות מסוגים שונים, החל מאלומיניום וכלה בפלדת קורטן מעובדת במלחים וחומצות. </span> </li> <li> <span> גודל הלוחות המתאפשר לשימוש כפלטה אחת הוא גדול בעשרות מונים מזה של ה ACP </span> </li> <li> <span> הלוח עמיד למשקל ורוחות בנתונים עדיפים על החלופות האחרות </span> </li> <li> <span> הלוח לא כולל ליבת פלסטיק או פולימר אחר, כך שאין את הבעייתיות שיש בלוחות ה- ACP </span> </li> <li> <span> הקצב ההולך וגובר של הקמת מפעלי ייצור במזרח בעיקר, מוזיל את מחירי הרכישה והופך חלופה זו ליותר ויותר אטרקטיבית כלכלית יחסית ללוחות ה ACP </span> </li> <li> <span> אדריכלים מובילים בחו"ל וגם בישראל כבר גילו את החומר ושילובו בעוד ועוד מבנים זה רק עניין של זמן. </span> <span> <br/> </span> </li> </ol> </div> <div data-rss-type="text"> <p> <span> <br/> </span> </p> <h3> <span> מבנה הפנל - צורת חלת דבש </span> </h3> <p> <span> מבנה ליבת הפנל עשויה שריג הבנוי מאלפי תאים, לרוב התא בנוי בצורת משושה. </span> </p> <p> <span>  לוח מסוג: HONEYCOMB (ובתרגום לעברית - חלת דבש) מורכב גם היא מאותה צורת תא - שנמצאה ע"י הדבורים כאולטימטיבית לניצול מרבי של נפח התא, עם ניצולת מינימלית של חומר לדפנות ולשעונית, אשר צריכה להוות לו רצפה מחד ותקרה מלמעלה.  <br/> </span> </p> </div> <div> <img src="https://irp.cdn-website.com/052a0ad5/dms3rep/multi/image3-5ebff3a4.jpg" alt="Honeycomb - צורת חלת דבש "/> <span> </span> </div> <div data-rss-type="text"> <p> <br/> </p> <p> <span> <span>  </span> בידוד טרמי ואקוסטי </span> </p> <p> <span> אצל הדבורים התאים הללו שימשו להטלת הביצים, לשמירה על הדבש וחומרי העזר שהדבורים נדרש לייצור שלו.  </span> </p> <p> <span> אצלנו, מבנה שיטה זו מסייע לחוזק שמקנה לתאים גם את הבידוד הטרמי והאקוסטי של הלוחות.  </span> </p> <p> <span> התעשיות האוויריות של המטוסים וכלי החלל מצאו עוד במאה ה-18 כי מבנה הכוורת יכול לשמש כמודל של חומר קל עם חוזק גבוה. עד היום רצפות המטוסים יחד עם אלמנטים קריטיים נוספים במטוס בנויים בשיטה זו. <br/> </span> </p> </div> <div> <img src="https://irp.cdn-website.com/052a0ad5/dms3rep/multi/image2-7563727c.jpg" alt="פנלים חזקים"/> <span> </span> </div> <div data-rss-type="text"> <p> <br/> </p> <p> <span> <span>  </span> פנלים קלים עם כח גבוה </span> <span>   </span> </p> <p> <span> בניה נכונה של המידות של התא הכוללות את: גודל המשושה, עובי דופן הליבה, הגובה הסטטי של הליבה ועובי חומרי הכיסוי החיצוני והפנימי. באמצעות פרמטרים אלו נוכל לתכנן לוח טוב, מתאים ועמיד למטרתנו. </span> </p> <p> <span> במהלך השנים לוחות ה-Honeycomb נכנסו בכל מקום בו לחומר קל עם כח גבוה יש יתרון. וכך, עד מהרה, הלוחות נכנסו לשימוש שוטף בתעשיית הרכב בכלל ולתעשיות הרכב הכבד (משאיות) בפרט, בכלי-שיט ועוד.  <br/> </span> </p> </div> <div> <img src="https://irp.cdn-website.com/052a0ad5/dms3rep/multi/image4-caff105c.jpg" alt="פנלים חזקים"/> <span> </span> </div> <div data-rss-type="text"> <p> <br/> </p> <p> <span> פתרון הדבקה יעיל וחזק </span> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> בכדי שניתן יהיה להשתמש בלוחות האניקומב לחיפויים וסיכוך גגות היה צורך למצוא פתרון להדבקה בשיעורי אדזיה גבוהה בין הליבה לשכבות המכסות אותה בשני צדדיה. הדבורים מסתבר היו יעילים יותר ולכל חלת- דבש שכזו ידעו להדביק שעוונית שתשמש רצפה ותקרה למשטח הבא. </span> </p> <p> <span> מהירות הטיסה, השיט והבניה לגובה אילצו אותנו המהנדסים והטכנולוגים לפתח מוצרים בעלי חוזק ועמידות לכוחות הרוח, המים והאוויר כך שיתקבלו תוצאות חוזק טובות עליהם אחראית בעיקר ההדבקה שבין השכבות.    <br/> </span> </p> </div> <div data-rss-type="text"> <p> <span> TOPING וגמרים של הפנלים </span> </p> <p> <span> <span> כיום, השוק העולמי מציע מגוון גדול של מוצרים מסגסוגות שונות העשויים בשיטת Honeycomb panels. </span> </span> </p> <p> <span> הלוחות לא רק שנבדלים במפרט הטכני שלהם הם גם נבדלים ב TOPING שלהם. </span> </p> <p> <span> <br/> בעולם ניתן למצוא כיום עשרות פתרונות שונים, ביניהם : </span> </p> <p> <br/> </p> <p> <span> חומרי גמר טבעיים כמו: </span> </p> <ol> <li> <span>   </span> <span> פלחי עץ טבעי </span> </li> <li> <span>  במבוק  </span> </li> <li> <span> אגרגטים טבעיים כמו אבן טבעית, אבן מיצרית או חול צבעוני. </span> </li> </ol> <p> <br/> </p> <p> <span> חומרים מורכבים כמו: </span> </p> <ul> <li> <span> צבעים - פוליאסטר, PVDF, PVF2 ועוד </span> </li> <li> <span>  ALUMINUM-ANODIZE </span> </li> <li> <span> אבץ </span> </li> <li> <span> טיטניום </span> </li> <li> <span>  נחושת </span> </li> <li> <span> פלדת אל-חלד </span> </li> <li> <span> PVC לרצפות </span> </li> <li> <span> פח מרוג או ANTI-SLEEP  אחר. </span> <span> <br/> </span> </li> </ul> </div> <div data-rss-type="text"> <p> <span> עמידה בדרישות העומס <br/> </span> <span> כאמור, גודל וצורת התא, עובי החומר, הסגסוגת והפחים החיצוניים הם אלו שיקבעו בעיקר את הכוחות והעומסים שהלוח יוכל יהיה לשאת במאמץ. כושר ההדבקות יהיה חשוב בעיקר בשיטת ההרכבה הנסתרת ובמסגרת חיפוי קירות וסיכוך גגות.  </span> </p> <p> <span> <span>  </span> <br/> </span> </p> </div> <div data-rss-type="text"> <p> <span> אקוסטיקה <br/> </span> <span> באמצעות שינוי בנתוני עובי החומרים אנחנו יכולים להפחית טווח די גדול של רעשי תהודה בתדרים שונים, ככל שהפחים המרכיבים את המערכת יהיו יותר עבים כך גם חסימת הרעשים תגבר ולפנל תהיה תוצאה יותר טובה בהנחתה של העוצמה הנמדדת ב- DB. </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> </div> <div data-rss-type="text"> <p> <span> בידוד טרמי <br/> </span> <span> ללוחות אלו ישנה יכולת לבידוד טרמי באמצעות חללי האוויר הכלואים בין השכבות. ומאידך לכל המערכת יש מוליכות חום וקור טובה, כך שבעניין העברת החום ו/או פיזורו בבואנו לבחור את הלוח ולהתאים לצרכנו עלינו לקחת תכונה זו בחשבון ולהתייחס אליה בפתרון שנציע . </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> </div> <div data-rss-type="text"> <p> <span> מה ניתן לקבל היום בישראל? </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <ul> <li> <span> <span> בראש ובראשונה - תכנון. משרד ל.אפרים יחד עם מהנדס ארנון כפיר (כותב המאמר) יועץ מעטפת מציעים שרותי הנדסה וביצוע של SD עבור פרויקטים מתוכננים בחומר החדשני הזה. השרות והתמיכה ניתנים למתכננים והן למבצעים בתחומי- החיפוי בכלל ולשימוש בלוחות אלו בפרט. להלן קישור </span> </span> <a href="/contact"> לעמוד צור קשר </a> </li> <li> <span> דבר שני - החומרים. ההיצע שיש כיום לחומר הזה מכל העולם בכלל ומארצות המזרח בפרט, מלא באופציות באיכיות שונות אותן צריך לבחון היטב לפני שמייבאים ארצה. </span> </li> <li> <span> <span> דבר שלישי – הייצור בישראל: ישנם כעת מספר חברות מצומצם שנערכו מבעוד מועד לטיפול במערכות הללו ביניהם אציין את חברת אלום-גג בע"מ </span> </span> <a href="http://www.alumgag.co.il" target="_blank"> www.alumgag.co.il </a> <span> <span> , חברה שבנתה קו ייצור ייעודי לצורך הטיפול ב-HOENYCOMB. למיטב ידיעתי הקו כולל מכונת CNC עם מספר כלים ייעודיים לחיתוך, ומכונת קיפול לדפנות הפנל (חשוב מאד- ראה הרחבה לעניין הזה בהמשך ), כמו אלום-גג בע"מ אני יודע על חברת: אלומיניום קונסטרקשיין בע"מ ועוד. </span> </span> </li> <li> <span> <span> לעניין מכונת הקיפול ומשמעות הקיפול ראה מאמר קשור </span> </span> <a href="https://www.alumgag.co.il/%D7%9E%D7%90%D7%9E%D7%A8%D7%99%D7%9D/%D7%91%D7%98%D7%99%D7%97%D7%95%D7%AA-%D7%90%D7%A9-%D7%91%D7%96%D7%9E%D7%9F-%D7%97%D7%99%D7%A4%D7%95%D7%99-%D7%9E%D7%91%D7%A0%D7%99%D7%9D/" target="_blank"> בלחיצה כאן </a> </li> <li> <span> חשוב לציין - בעיבוד של לוחות ה-HOENYCOMB יש צורך בידע מוקדם. חשוב להשתמש בייעוץ נכון של יועץ מעטפת הבקיא בחומרים ובטכנולוגיה , בציוד החיתוך המתאים, באמצעי החרוץ המתאים וכך גם, בסדר הפעולות הנכון, אשר ימזערו את כניסת המאמצים הקונסטרוקטיביים ללוחות במהלך העיבוד. כל אלו יבטיחו ייצור בתהליך ובשלבים נכונים תוצאה טובה על הקיר, כל זה נכון שבעתיים כאשר מדובר על לוחות בממדים גדולים במיוחד.  </span> </li> </ul> <p> <span> <br/> </span> </p> </div> <div data-rss-type="text"> <p> <span> לסיכום <br/> </span> <span> ללוחות </span> <span> <span> אלו ישנה יכולת לבידוד טרמי באמצעות חללי האוויר הכלואים בין השכבות. ומאידך לכל המערכת יש מוליכות חום וקור טובה, כך שבעניין העברת החום ו/או פיזורו בבואנו לבחור את הלוח ולהתאים לצרכנו עלינו לקחת תכונה זו בחשבון ולהתייחס אליה בפתרון שנציע. </span> </span> </p> <p> <span> מה אנחנו צפויים לראות בעתיד עם לוחות ה HOENYCOMB ? </span> </p> <p> <span> לעניות דעתי וכיועץ מעטפת שחווה שינויים והצליח לחזות מגמות , אני צופה שהשימוש בפנלים  בעוביים שבין 10 ל 30 מ"מ ילך ויתגבר בשוק הישראלי, בכלל ובחיפוי קירות חוץ בפרט.  </span> </p> <p> <span> חוזק הפנלים הנ"ל מאפשר למתכננים לעצב לוחות חיפוי בגדלים שלא היו עד כה נפוצים , הממדים של אריחי החיפוי יגדלו, השימוש במכונות ה  CNC יאפשר שילוב צורות גאומטריות מיוחדות כמו משולשים, משושים ומתומנים בממדים גדולים שיתנו ביטוי על חזיתות המבנה. </span> </p> <p> <span> המגוון הרחב של סוגי ה TOPPING   כמו : צבע  באיכויות משופרות , אגרגטים טבעיים , טיטנים נחושת או קורטן יתנו לאדריכלים חופש ודרור להניח קוביות-" גמבו "  של חומרים חדשים ומראה אחר. </span> </p> <p> <span> היתרון של מישוריות הפנל בממדים הגדולים, תצמצם הופעה של מבנים עם חזיתות מעוותות , שקערוריות   ועקמומיות תופעה דיי  מבזה,  שנוכחנו בקיומה בלא מעט מבנים ב -2 העשורים האחרונים . </span> </p> <p> <span> נראה שדווקא הסגסוגות המעניינות כמו  פלדות קורטן, הטיטנים וסוגי נירוסטה חלקה ומרוקעת , האלמנטים הללו ייקחו גם חלק פעיל ומשמעותי בבניה המתקדמת המבוצעת היום ב: </span> </p> <ul> <li> <span> מבני המגורים- מגדלים בעיקר במרפסות </span> </li> <li> <span> במסגרת ההתחדשות העירונית : תמא- 38, והבניה הירוקה </span> </li> <li> <span> תוספת מרפסות במסגרת שיקום  הבניה הקיימת </span> </li> <li> <span> מבני תעשיה, מרלוג"ים, תעשיית ההתפלה, מפעלים כימיים , מבנים באזורים קורוזיביים במיוחד  C5  &amp; C5M. </span> </li> </ul> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> התחדשות בטכנולוגיה הזו ושימוש גובר כבר בשלב התכנון המוקדם תיצור ביקוש אצל יועצי המעטפת ותהיה דרישה גוברת לבעלי מקצוע, מפעלי ייצור, יועצים  שלמדו, נערכו והתאימו את העסק שלהם. אני צופה שנראה יותר מפעלים מתחדשים אני מניח שעד מהרה בעלי מקצוע נוספים בתחום התכנון וההרכבה יכנסו לעניין והשוק בישראל ימלא את הצרכים מעצמו. </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> כותב המאמר, המהנדס ארנון כפיר, יועץ ומומחה למעטפת הבניין קירות וגגות. </span> </p> <p> <span> ליצירת קשר: <br/> </span> </p> </div> Sun, 01 Sep 2024 10:23:32 GMT https://www.borerot.co.il/honeycomb-panels thumbnail main image https://www.borerot.co.il/my-postea157e1f <div data-rss-type="text"> <p> <span> בשעה טובה ומוצלחת מנכ״ל החברה, ארנון כפיר, לא קופא על השמרים וממשיך להתמקצע ולהתקדם. הפעם אנחנו שמחים לבשר כי ארנון כפיר סיים בהצלחה קורס קורוזיה בפלדה קונסטרוקטיבית. </span> </p> <p> <span> <span>  </span> </span> </p> </div> <div> <img src="https://irp.cdn-website.com/052a0ad5/dms3rep/multi/--C2-AA--------C2-AA---------.pdf.png" alt=""/> </div> Mon, 27 May 2024 12:44:42 GMT https://www.borerot.co.il/my-postea157e1f thumbnail main image https://www.borerot.co.il/fc-board-fibercement <div data-rss-type="text"> <p> <span> במסגרת השירותים שמשרדי נותן אני נתקל עוד ועוד תלונות נוספות בנוגע לקירות מחופיים בלוחות דמויי בטון או בשמם המקומי פייברצמנט או בכינוי הלועזי F.C שהלוחות פשוט נבקעים, נסדקים ומתעוותים. <br/> </span> </p> <p> <span> בחלק מהפרויקטים בהם טיפלנו בעל המבנה נדרש היה לתחום את אזורי הגישה למבנה המחופה בפייברצמנט כדי למנוע מחלקים ליפול מטה וחלילה לגרום לנזק לאדם או רכוש. <br/> </span> </p> <p> <span> במאמר זה, מחבר המאמר רוצה לתרום מניסיוני כמומחה הנדסי לגגות וחיפוי מבנים ומהניסיון בחוות דעת הנדסיות לבית המשפט כדי להסביר מדוע "מעשה במחשבה תחילה" יכול להועיל בהמשך למנוע תקלות וכשלים.  </span> </p> <p> <span> שרות מקצועי ואמין בעניין התאמת החומרים לנדרש ניתן לקבל מאתנו באמצעות פניה מהירה דרך אתר זה  </span> <a href="/contact"> בעמוד צור-קשר </a> <span> <span> </span> </span> <span> או בטופס הפניה בתחתית עמוד זה. </span> <span> <br/> <br/> </span> </p> <h3> <span> איך נראית סדיקה בחיפוי פייברצמנט ? </span> <span> <span> </span> </span> </h3> <p> <span> אז סדיקה בלוחות פייברצמנט מתחילה כך, הרבה פעמים סביב המסמרה או הבורג שאוחז את הלוח ולעיתים גם במרכז הלוח נוצר סדק בלוחות חיפויי הפייברצמנט כמו בתמונה הזאת: <br/> </span> </p> </div> <div> <img src="https://irp.cdn-website.com/052a0ad5/dms3rep/multi/image6-0590c618-c28eafef.jpg" alt="לוחות פייברצמנט"/> <span> </span> </div> <div data-rss-type="text"> <p> <span> <br/> </span> </p> <h3> <span> איך נראית  </span> <span> עיוות צורה של לוח פייברצמנט? </span> </h3> <p> <span> לעיתים בחיפויי הפייברצמנט הלוח לא נבקע אלא מתעוות, פינה אחת משתחררת והכח והלחץ שהלוח סובל מעוות את צורתו. </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> </div> <div> <img src="https://irp.cdn-website.com/052a0ad5/dms3rep/multi/image5.png" alt="לוח פייברצמנט"/> <span> </span> </div> <div data-rss-type="text"> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> מדוע סדק בלוח פייברצמנט משמש אזהרה ואזעקה למה שעשוי להתרחש? </span> </p> <p> <span> במהירות רבה, ולרוב אפילו ממש סמוך לסיום ההרכבה - ובעיקר בעונות המעבר - אנחנו רואים ריבוי של מקרים שמתחילים מסדיקה של הלוחות בעיקר בפינות לוח הפייברצמנט. </span> </p> <p> <span> חלק מקירות הפייברצמנט שנסדקו ישארו במקומם "על חוט-השערה" וחלק ינשרו מטה. </span> </p> <p> <span> מיותר מלציין מה מידת נזק שיכולה לייצר עבור בעל המבנה / דירה חתיכת בטון אחת שנושרת בזמן הלא נכון... </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> </div> <div> <img src="https://irp.cdn-website.com/052a0ad5/dms3rep/multi/image8.png" alt="סדק בלוח פייברצמנט"/> <span> </span> </div> <div data-rss-type="text"> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> הסיבות לכשלים לסדקים, לנשירה, לעיוות צורה בחיפוי לוחות פייברצמנט </span> <span> <span> :  <br/> </span> </span> </p> <p> <span> <span> בפרויקט קטן או גדול של חיפוי בלוחות פייברצמנט בראש ובראשונה צריך לבחור נכון את ספק לוחות החיפוי בפייברצמנט, </span> </span> </p> <p> <span> ולוודא שלחומר המוצע לכם יש תעודות תקן מפרט טכני שמגובה וממוסמך בתעודות COC ( </span> <a href="/c-o-c"> ראה מאמר בנושא זה </a> <span> ) </span> </p> <p> <span> <br/> על מתכנן השלד ו/או יועץ המעטפת לוודא כי הקבלן מכין תוכנית עבודה ותוכנית SD המבוססת גם על הנחיות היצרן. <br/> שימוש נכון במיתדים, ברגים, ומסמרות הוא מעיקרי סיבות הכשלים בחיפויי הפייברצמנט. </span> </p> <p> <span> חורים, ניטים, ברגים ודרכי פילוס הם מעיקרי הסיבות לכשלים בחיפויי פייברצמנט שמתגלים כסדק בלוח פייברצמנט או עיוות צורה בלוח פייברצמנט. <br/> </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> </div> <div> <img src="https://irp.cdn-website.com/052a0ad5/dms3rep/multi/Screen+Shot+2024-03-06+at+15.24.12.png" alt="לוחות פייברצמנט נושרים"/> <span> </span> </div> <div data-rss-type="text"> <p> <span> אז מה יש לעשות כשמתגלה סדק, נשירה, התנתקות או עיוות צורה בחיפוי לוחות פייברצמנט ? </span> <span>   <br/> </span> </p> <p> <span> בדיקה פיזית בשטח של מצב קיים ללוחות ולתשתית שמאחורי הלוחות תוכל לתת תמונה ברורה לסוקר ההנדסי שיוזמן ממשרדנו. <br/> חוות דעת הנדסית תכלול בין היתר המלצות ואומדן לעלות התיקונים באמצעות קבלני חיפויי פייברצמנט מנוסים. <br/> <br/> </span> </p> </div> <div data-rss-type="text"> <p> <span> האם משרדכם נותן שרותי קבלנות לשיקום הכשלים בחיפויים בכלל ובחיפויי פייברצמנט בפרט ? </span> </p> <p> <span> ארנון כפיר- מהנדס מומחה במעטפת הבניין אלומיניום, HPL, פייברצמנט וחומרים מורכבים אחרים ואיננו משמש קבלן ביצוע ו/או מתווך לקבלנים . </span> </p> <p> <span> מניסיוננו הרב ובקשרים שאנחנו מקיימים עם מרבית מהספקים ו/או הקבלנים נוכל להמציא ליזם או לקבלן הראשי רשימה של בעלי מקצוע אליהם הוא יוכל לפנות בדרכו הוא כדי לקבל הצעות מחיר לשיקום הכשלים בחיפויים בכלל ובחיפוי הפייברצמנט נשוא מאמר זה בפרט. </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> </div> <div data-rss-type="text"> <p> <span> חוות דעת משפטיות באירוע של סכסוך או מחלוקת: <br/> </span> <span> במקרה והעניין כבר הגיע לכדי מחלוקת ו/או נמצא במסגרת משפטית שהחלה - משרדנו עורך חוות דעת משפטיות לבית המשפט. </span> </p> <p> <span> ארנון כפיר- מהנדס רשום ברשימת המומחים בביהמ"ש בתל-אביב ובבאר שבע . <br/> </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> </div> <div data-rss-type="text"> <p> <span> בוררות באמצעות בורר מוסמך בסכסוך או מחלוקת בעניין חיפויי פייברצמנט או בכלל: <br/> </span> <span> מחלוקות שלא הגיעו עדיין לפתחו של בית המשפט ו/או כאלו שהופנו לבוררות - ניתן לקיים אצלנו בוררות בזק במהירות וביעילות באמצעות ארנון כפיר- בורר מוסמך הבקיא מאד בתחום מעטפת הבניין מה שעשוי לחסוך לצדדים זמן וכסף רב עד קבלת פס"ד בורר. </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> <span> פנייה בעניין זה ניתן לעשות באמצעות המייל </span> </span> <a href="mailto:arnonkfir@yahoo.com"> arnonkfir@yahoo.com </a> <span> <span> , באמצעות טופס הפנייה בתחתית העמוד או באמצעות </span> </span> <a href="/contact"> עמוד צור קשר </a> <span> . </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> </div> Wed, 06 Mar 2024 13:32:49 GMT https://www.borerot.co.il/fc-board-fibercement thumbnail main image https://www.borerot.co.il/pvdf <div data-rss-type="text"> <p> <span> לאחרונה, נתבקשתי לבדוק עבור חברה שבבעלותה מספר מבנים של מבני משרדים, ייצור, הפצה וכדו' בעיה וחשש שהתעורר ליזם בעניין איכות החומר והצבע PVDF. </span> </p> <p> <span> בשלב מסוים אחרי שהבנייה הסתיימה, התעורר אצל המזמין ספק בנוגע לטיב החומרים שסופקו לו במרלו"ג האחרון שבנה. </span> </p> <p> <span> החברה העלתה ספק בנוגע למגוון חומרים אבל העניין העיקרי והמשמעותי היה בעניין טיב חומרי החיפוי – הקסטות העשויות אלומיניום מורכב כדוגמת אלוקובונד או ACP שמחפות שטח גדול מאד מהמבנה. </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> נתבקשתי לבדוק ולחוות את דעתי בעניין איכות הציפוי והצבע של הקסטות - האם הקסטות צבועות ב PVDF ? </span> </p> <p> <span> האם לוחות ה ACP האלומיניום המורכב אכן עמידים לאש לפי ת"י 755 ושבחומר המורכב אכן יש מעכב בעירה FR או לא? </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> <span> נטלתי דוגמאות, בדקתי את החומרים ולצערי מצאתי שמחצית מהלוחות שסופקו ללקוח לא היו ברמת הגנה FR הנדרשת ומחצית מהלוחות בכלל לא נצבעו באיכות PVDF. <br/> המקרה הזה הביא אותנו לכתוב מאמר זה ולהפיץ אותו כך שידעו היזמים, המפקחים והקבלנים כי יש את </span> </span> <span> המהנדס ארנון כפיר </span> <span> , </span> </p> <p> <span> שיכול לסייע בידם לבדוק ולאמת איכות של חומרי-חיפוי וסיכוך גגות, </span> </p> <p> <span> ולאמת את ההבטחות של הספקים ואת האמת שמאחורי הדוקומנטים שמוצגים לפניהם. <br/> <br/> </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <h3> <span> צבעים מסוג PVDF </span> </h3> <p> <span> צבעי PVDF (קיצור של Fluorinated polyvinyl), משמשים לצביעה של שלל אלמנטים, שיטות ופיתוחים בהם נעשה שימוש לחיפוי קירות בחומרים כמו: פלדה , אלומיניום, פולימרים. </span> </p> <p> <span> לצבע PVDF  ישנן יתרונות של קושיות, נוקשות, עמידות, ברק, התנגדות טובה לשינוי טמפ' ולסביבה קורוזיבית. </span> </p> <p> <span> צבעים באיכות PVDF ניתן לקבל בשלל גווני קטלוג ה RAL. </span> </p> <p> <span> בישראל מצאנו ששימוש בצביעה בצבע PVDF 20/80 או 30/70 בעובי יישום של 27 מיקרון לפחות. </span> </p> <p> <span> צבע המיוצר בחברות ידועות כמו PPG לדוגמה ומיושם ע"י יצרן/מצבעה מורשית ומוסמכת נותן לתת מענה מעולנ לחיפוי קירות בסביבה קורוזיבית רגילה ובאמצעות עיבוי עובי הצבע ניתן להגיע לעמידות גבוהה גם בסביבה ימית ותעשייתית על פי הנחיות תקן-ישראלי 1508 </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <h3> <span> כיצד מוודאים שהלוחות עמידים לאש (תקן ישראלי 755)? </span> </h3> <p> <span> ראשית לכל עניין - נבקש לבחון את תעודות הזהות של הלוחות שסופקו. </span> </p> <p> <span> נבקש מהקבלן להציג תעודות משלוח, מפרט היצרן והכי חשוב תעודות COC חתומות. <br/> הבדיקה השנייה היא הבדיקה הפיזית של דוגמת לוח שניטול מהשטח (שימו לב לדוגמאות שניטול צריך שיהיו במידות מאד מסוימות ) בדיקה פשוטה במעבדה מוסמכת על פי תקן ישראלי 755 כמו זו שנעשית במכון התקנים הישראלי תוכל לתת לנו מענה לשאלה באיזה מידה לחומר יש מקדם הגנה מאש FR והאם הוא מתאים להצהרת היצרן והספק. </span> </p> <p> <span> <span>  </span> <br/> </span> </p> </div> <div> <img src="https://irp.cdn-website.com/052a0ad5/dms3rep/multi/3-4a01087a.png" alt="a diagram of a fire resistant core and aluminum panel ."/> </div> <div data-rss-type="text"> <p> <span> <br/> </span> </p> <h3> <span> כיצד מוודאים שהלוחות אכן נצבעו בצבע PVDF ועומדים גם בתקן ישראל 1508? </span> </h3> <p> <span> לצורך הבדיקה האם הלוחות צבועים באיכות PVDF נבדוק - מה עובי הצבע? </span> </p> <p> <span> יש ליטול דוגמאות מהחיפוי, ויש לשים לב שנטילה כזו משאירה פגם /חור בלוחות החיפוי לכן יש להיערך עם מכסה חליפי. <br/> תשובה לשאלה האם הפח צבוע PVDF אם לאו תינתן עד 2 שבועות מיום הנטילה. </span> </p> <p> <span> התשובה שהלקוח יקבל מהבדיקה האם הפח צבוע ב- PVDF תהיה תשובה חד-ערכית, כלומר - כן או לא. </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <h3> <span> <span> כמה עולה לבדוק </span> </span> <span> האם הלוח צבוע PVDF </span> <span> <span> ? </span> </span> </h3> <p> <span> בנוסף לעלות המעבדה ולדו"ח יש להוסיף את עלות הנטילה של הדוגמה מהשטח – </span> </p> <p> <span> <span> סה"כ המחיר של בדיקה אחת לדוגמה אחת נע בטווח של 5,000- 9,000 ₪ (לא כולל מע"מ) לקבלת הצעת מחיר מפורטת תוכלו לפנות באתר זה דרך </span> </span> <a href="/contact"> עמוד צור קשר </a> <span> <span> או דרך הטופס בתחתית עמוד זה. </span> </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <h3> <span> בדיקות ברק, דהייה חומצתיות לצבעי PVDF </span> </h3> <p> <span> במקרה שמתעוררת בעיה של צבע דוהה או שהברק של הצבע נעלם או עולים עננים על התמונה של החזית ישנן כמה בדיקות שניתן לבצע על ידי דגימות מהשטח = בדיקות שתוצאתן תיתן לנו ערכים הנוגעים למרכיבים בחומר האחראיים על הברק עמידות ל-UV. </span> </p> <p> <span> באמצעות ערכים אלה נוכל לגבש תמונה ומענה לסיבות הכשל שהיו אחראיים לתופעות הדהייה ואובדן הברק. </span> </p> <p> <span> שרות לבדיקות אלו נעשה באמצעות משרדנו במעבדות בחו"ל ועלותו גבוהה מזה הניזכר מעלה בעניין עלות הבדיקות ל PVDF . </span> </p> <p> <span> <span> לצורך קבלת הצעת מחיר יש לפנות באמצעות באתר זה דרך </span> </span> <a href="/contact"> עמוד צור קשר </a> <span> <span> או דרך טופס פנייה בתחתית עמוד זה. </span> </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <h3> <span> סיכום </span> </h3> <p> <span> למי שחשב שאין אפשרות לבדוק בישראל האם איכות הצבע היא PVDF אז הבשורה היא שאכן קיימת האפשרות לקבלת תשובה מוסמכת בדו"ח הנדסי המבוסס גם על דרישות תקן ישראלי 1508 ודו"ח כזה ניתן להציג לספק, ליזם וגם לבית משפט. </span> </p> <p> <span> למי שחשב שאחרי הרכבת החיפוי על הקירות לא ניתן לבדוק האם הלוחות עמידים לאש FR אז בשורה היא שגם לשאלה זו יש דרך ואפשרות לדגום, לבדוק ולאשר בתשובה הנדסית מפורטת בעניין עמידות המוצגים לאש בדיקות FR לפי תקן ישראלי 755. </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> בהצלחה. <br/> </span> </p> </div> <div> <img src="https://irp.cdn-website.com/052a0ad5/dms3rep/multi/3-4a01087a.png" alt=""/> </div> Sun, 18 Feb 2024 09:16:01 GMT https://www.borerot.co.il/pvdf thumbnail main image https://www.borerot.co.il/crisis-management <div data-rss-type="text"> <p> <span> כמו שכתבנו במאמרים הקודמים, </span> </p> <p> <span> בחודשים האחרונים ענף הבנייה מושפע באופן ישיר ממלחמת חרבות ברזל. </span> </p> <p> <span> אתרי בניה סגורים וחוסר בכח אדם ובאתרים בהם מתבצעת העבודה - המצב נפשי רגיש מאוד ויוצר מחלוקות רבות. </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> כחלק מתפקידו של מנכ״ל החברה, ארנון כפיר, כיועץ למספר חברות בנושאים הנדסיים ופתרונות בנייה מתקדמת וכמומחה מטעם בית המשפט לחוות דעת הנדסיות, ארנון השתתף בקורס מקיף ומעשי של ניהול חברות בשעת חירום, </span> </p> <p> <span> קורס מרתק שכלל תחומים אקטואליים ורלוונטיים למצב שלנו היום. </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> </div> <div> <img src="https://irp.cdn-website.com/052a0ad5/dms3rep/multi/%D7%A1%D7%99%D7%95%D7%9D+%D7%A7%D7%95%D7%A8%D7%A1+%D7%97%D7%A8%D7%91%D7%95%D7%AA+%D7%91%D7%A8%D7%96%D7%9C+-+%D7%A0%D7%99%D7%94%D7%95%D7%9C+%D7%97%D7%91%D7%A8%D7%95%D7%AA+%D7%91%D7%A9%D7%A2%D7%AA+%D7%97%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%9D.pdf.P99+%281%29.pdf.jpg" alt=""/> </div> Tue, 06 Feb 2024 10:26:41 GMT https://www.borerot.co.il/crisis-management thumbnail main image https://www.borerot.co.il/case-study <div data-rss-type="text"> <h3> <span> הגג הדולף </span> </h3> <p> <span> במבנה תעשיה קלה שבניתו הושלמה לאחרונה התגלו נזילות וחדירות מים מהגג. </span> </p> <p> <span> קבלן הגגות בדק את איכות עבודתו ודיווח ליזם כי עבודתו בוצעה ע״פ הנדרש. </span> </p> <p> <span> היזם לא קיבל את טענת הקבלן ובין הצדדים התעוררה מחלוקת. </span> </p> <p> <span> בהמלצת גורם נוסף הגיעו אליי שני הצדדים לבוררות מהירה לבדיקה סיבת הכשל והאחריות. </span> </p> <p> <span> בבבדיקה בשטח התברר כי הקבלן ביצע את ההתקנה שלא ע״פ הנחיות תקן ישראל 1508 ולא שמר על ההנחיה בדבר כיוון החפייה. </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <h3> <span> <span> התקן הישראלי </span> </span> </h3> <p> <span> תקן ישראל 1508 סעיף 503 מנחה כי: </span> </p> <p> <span> ״כיוון התקדמות ההרכבה וכיוון החפייה יתאימו  לכיווני הגשם העיקריים.״ </span> </p> <p> <span> בפועל, התברר כי הקבלן לא תכנן וביצע נכון את ההתקנה, </span> </p> <p> <span> והחפייה בין הפחים בגג הייתה הפוכה מההנחיות. </span> </p> <p> <span> <span> כיווני חפייה נכונים ואיטום נכון </span> </span> <span> מונעים </span> <span> <span> חדירות מים ונזילות מהגג. </span> </span> </p> <p> <span> <span>  </span> </span> </p> </div> <div> <img src="https://irp.cdn-website.com/052a0ad5/dms3rep/multi/Untitled+design+%2825%29.png" alt="גגות דולפים - בוררות בזק"/> <span> </span> </div> <div data-rss-type="text"> <p> <span> <br/> </span> </p> <h3> <span> פסק הבוררות </span> </h3> <p> <span> פסק הבוררות נערך ונכתב תוך זמן קצר ביותר ובכך אפשר לצדדים להגיע לסיכום והסכמות בדבר האחריות לתיקונים בתוך זמן קצר ועם מינימום הוצאות. </span> </p> <p> <span> בימים אלו, כשאנחנו מחויבים להפחית את המחלוקות והכעסים בינינו מתאפשרת לצדדים חלוקים לנהל ״בוררות בזק״ לקביעת הסיבות, דרגת האחריות ודרכי הטיפול באופן מהיר, יעיל ובעלויות נמוכות. </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> <span> עוד על בוררות ראה בכתבה </span> </span> <a href="https://www.themarker.com/labels/thecontractors/2023-09-05/ty-article-labels/0000018a-64d3-d8b9-affe-7cdfcc510000" target="_blank"> שנתפרסמה לאחרונה בדה-מרקר. </a> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> מוזמנים להשאיר פרטים ונחזור אליכם בהקדם עם ייעוץ מקצועי &gt;&gt; </span> </p> <p> <br/> </p> </div> Tue, 02 Jan 2024 10:00:20 GMT https://www.borerot.co.il/case-study thumbnail main image https://www.borerot.co.il/haravot-barzel <div data-rss-type="text"> <p> <span> מלחמת חרבות ברזל משפיעה רבות על ענף הבנייה על שלל גווניו. </span> </p> <p> <span> אי הוודאות לגבי העתיד הולכת וגוברת, </span> </p> <p> <span> אתרי הבניה נפתחים ונסגרים לסירוגין , עובדי השטחים לא מורשים עדיין להגיע לאתרים, ויחד עם הנפש הסוערת, המצב רגיש מאוד </span> </p> <p> <span> ואני מוצא שהצדדים השונים במיזמים ועבודות ביצוע בענף הבנייה מגיעים למחלוקות במהירות רבה יותר מאשר לפני המלחמה. </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <h3> <span> מחלוקות בענף הבניה </span> </h3> <p> <span> פרויקט בנייה כולל בתוכו המון תחומי משנה ואנשי מקצוע שונים - מהנדסי בניין, קבלנים, מנהלי פרויקטים, חשמלאים, רצפים, מומחי אלומיניום, חיפוי קירות, חיפוי גגות, מומחי איטום, ועוד ועוד... </span> </p> <p> <span> להגיע להסכמה וסינכרון מקסימלי בין בעלי המקצוע השונים דורש מיומנות ובימים אלו נחשב כאומנות מיוחדת. </span> </p> <p> <span> לפיכך, מחלוקות בענף הבניה היו תמיד גם עוד לפני המלחמה אבל התגברו רבות בחודש האחרון. </span> </p> <p> <span> כל דבר השנוי במחלוקת עשוי להתפתח לכדי אי הסכמה מהותית בין מספר צדדים ויכול להגיע גם להפסקת פרויקט באמצע העבודה ולבזבוז זמן יקר מפז. כל צד מרגיש בטוח בצדקתו ובמקצועיות שלו ומנסה להוכיח את טענותיו או דעותיו, לפעמים עד שימוש בכח. </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <h3> <span> בוררות בזק - הפתרון הנכון לכל הצדדים </span> </h3> <p> <span> בוררות בזק הינו הפתרון הנכון לכל הצדדים, </span> </p> <p> <span> למשל: רק לאחרונה נתבקשתי להיות בורר בין שני צדדים בעניין סתמי לכאורה - חלון אלומיניום. </span> </p> <p> <span> מחלוקת הנדסית בביצוע בה הצדדים השתמשו בכח אחד כלפי השני ורק בזכות התערבות של ״חבר״ הסכימו להביא את הסוגיה לבוררות בזק. </span> </p> <p> <span> בוררות בזק וייעוץ הנדסי הינה בוררות, המובעת לפני כיועץ הנדסי מומחה וזאת עוד לפני שהגיעה אל בית המשפט. </span> </p> <p> <span> כך הצדדים יכלו לברר ולפתור את הסוגיה על הצד הטוב ביותר במהירות ובלי להיגרר להוצאות כבדות, למורת-רוח ולסחבת של דיונים בבית המשפט. </span> </p> <p> <span> מרבית המחלוקות שאני נקרא לשמש בהם בורר ומומחה בית-משפט שייכות למעטפת הבניין ובכל מה שקשור לקירות הקונבנציונליים, אלומיניום חיפויים HPL , פייבר צמנט קסטות וכד' </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> <span> מוזמנים לקרוא עוד על </span> </span> <a href="/תמיכה"> בוררות בזק בענייני הנדסה ובנייה בקישור הזה </a> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <h3> <span> רק יחד נצליח </span> <span> <br/> </span> </h3> <p> <span> בעקבות התגברות המחלוקות והמצב מבחינה הנדסית, מקצועית ומבחינה פסיכולוגית מנטלית, </span> </p> <p> <span> אני למד כי מוטב והרשויות והתאחדות העובדים בענפים השונים ייערכו למחלוקות הרסניות כאלו בזמן המלחמה ובמיוחד למה שצפוי לנו אחריה ולא יטמנו את ראשם בחול. </span> </p> <p> <span> בכך יסייעו לחברות, לקבלנים ולבעלי המקצוע לעבור באמצעות בורר מומחה ואנשי מקצוע את התקופה הקשה הזאת בישראל בכלל ובענף זה בפרט על הצד הטוב ביותר ועם יעילות מקסימלית. <br/> </span> </p> <p> <br/> </p> <p> <span> מוזמנים להשאיר פרטים ונחזור אליכם בהקדם עם ייעוץ מקצועי <br/> </span> </p> </div> Mon, 20 Nov 2023 09:27:14 GMT https://www.borerot.co.il/haravot-barzel thumbnail main image https://www.borerot.co.il/borerot-the-marker <div data-rss-type="text"> <p> <span> <span> מוזמנים </span> </span> <a href="https://www.themarker.com/labels/thecontractors/2023-09-05/ty-article-labels/0000018a-64d3-d8b9-affe-7cdfcc510000" target="_blank"> לקרוא עלינו במגזין דה מרקר </a> </p> <p> <br/> </p> <h3> <span> מחלוקות ובוררויות בענף הבנייה </span> </h3> <p> <span> בכתבה על ארנון כפיר דיברנו על השיטות המתקדמות שהוטמעו בעולם הבנייה הישראלי בשנים האחרונות, </span> </p> <p> <span> על מערכת התקינה הישראלית - שלא תמיד עומדת בקצב ההתפתחות והחדשנות, </span> </p> <p> <span> וכתוצאה מכך - מחלוקות וליקויים בניה שנוצרים מחוסר ידע וחוסר בפרוטוקול עבודה מסודר. </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> </div> <div data-rss-type="text"> <p> <span> ״ </span> <span> כשאני מתבקש להגיש חוות דעת כמהנדס מומחה, </span> </p> <p> <span> או כשאני נקרא לשמש כבורר בעת מחלוקות, </span> </p> <p> <span> אני מוצא שניתן היה למנוע את מרבית הכשלים, </span> </p> <p> <span> <span> אילו היו קיימים בידי המבצעים הידע והסמכות שמחייבים להכיר את התקן </span> </span> <span> ״ </span> </p> <p> <span> ארנון כפיר </span> <span> <br/> </span> </p> </div> <div data-rss-type="text"> <p> <span> מכיוון שאין היום הכשרות מקצועיות מסודרות בישראל לשיטות החדשניות, בדר״כ כשלי הבנייה והסכסוכים בין המבצעים השונים נגרמים בגלל חוסר ידע והבנה בשיטות הבנייה המתקדמות יותר ביחס לשיטות העבודה המסורתיות שכולם מכירים. </span> </p> <p> <span> יש פה פער גדול שחייבים לגשר עליו. </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <h3> <span> בוררות בזק </span> </h3> <p> <span> בכתבה דיברנו גם על הדרך הטובה ביותר לפתור היום סכסוכים בעולם הבנייה. </span> </p> <p> <span> בגלל פערי הידע המקצועי וההנדסי, ומכיוון שאתר בנייה כולל המון בעלי מקצוע עם דעות שונות, </span> </p> <p> <span> <span> הדרך הטובה ביותר לפתור מחלוקות היא </span> </span> <a href="/תמיכה#dm"> בוררות בזק </a> <span> . </span> </p> <p> <span> לארנון יש היום לקוחות רבים שכבר כשמתגלה איזשהי מחלוקת בשטח - הם מתקשרים אליו ופותרים את המחלוקת המקצועית במקום. </span> </p> <p> <span> הדבר חוסך חילוקי דעות, מלחמות אגו, ויכוח שמתלקח לפיצוץ מקצועי, זמן מיותר שמתבזבז על מחלוקות, דיונים בתי משפט ועוד... </span> </p> <p> <span> השאיפה היא שהצדדים יפתרו את המחלוקת בצורה המקצועית ביותר וכמה שיותר מהר, </span> </p> <p> <span> כשככבר בשלב התכנון מעלים אתגרים פוטנציאליים ומיישמים את המשפט - ״סוף מעשה במחשבה תחילה״. </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <h3> <span> ייעוץ הנדסי לבית המשפט </span> </h3> <p> <span> במקרים רבים יש חוסר מודעות לגבי האפשרות של בוררות בזק, </span> </p> <p> <span> ואז ארנון מקבל פניה כשהתיק כבר בבית המשפט. </span> </p> <p> <span> לפעמים מקבל פניה מהשופט עצמו, וכמומחה בית משפט הוא נותן חוות דעת הנדסית לשופט כדי להבין טוב יותר את חילוקי הדעות, </span> </p> <p> <span> ולפעמים מקבל פניה מעורכי הדין של אחד הצדדים כדי לתת ייעוץ הנדסי וחוות דעת שיכול לעזור להוכיח את הטענה של אחד הצדדים. </span> </p> <p> <br/> </p> <p> <span> <span>  </span> </span> </p> </div> Tue, 12 Sep 2023 08:02:14 GMT https://www.borerot.co.il/borerot-the-marker thumbnail main image https://www.borerot.co.il/sealing-screws <div data-rss-type="text"> <p> <span> בעודי נוסע לסיור פיקוח עליון בדרום הארץ, מתקשר אלי אחד מבעלי חברת חיפויים מוכרת ומבקש ממני להשתתף בשיחת וועידה. </span> </p> <p> <span> כאשר שאלתיו מי הם המשתתפים בוועידה, </span> </p> <p> <span> <span> הוא אומר שהיזם בטלפון אחד ובטלפון השני בעל חברת החיפויים המבצעת את עבודות חיפוי הקירות בפרויקט באמצעות לוחות HPL.  </span> </span> </p> <p> <span> בין היזם ובין חברת החיפויים התעוררה מחלוקת קטנה - והם מבקשים לקבל את חוות דעתי הטלפונית בשאלה - האם צריך ומותר להכניס חומר אטום לתוך החור שמיועד לבורג חורץ ?  </span> </p> <p> <br/> </p> <h3> <span> בוררות בזק </span> </h3> <p> <span> פניות בנושאים כמו אלו מגיעות אלי על פי רוב במסגרת "בוררות הבזק" שאני עורך כבורר ומומחה בתחום ההנדסה וחיפויים, או במסגרת חוות דעת הנדסית לבית משפט, אך הפעם הצדדים ידעו עוד טרם ההתנגשות לפנות ולברר את הסוגייה. </span> </p> <p> <span> הם השכילו לעשות זאת בטרם שהגיעו למצב ריב או הפסקת עבודה או תקלות בפועל, </span> </p> <p> <span> אלא הבינו שמדובר במחלוקת מקצועית נקודתית שנתקלו בה במהלך העבודה ועליהם לברר אותה מיד.  </span> </p> <p> <br/> </p> <h3> <strong> <font color="#c20116"> א </font> </strong> <strong> <font color="#c20116"> ז מהי התשובה ההנדסית? </font> </strong> </h3> <h3> <span> תשובתי הייתה: בחיפויי קירות אנו עושים לרוב שימוש בברגים חורץ לבטון שהפך לשיטת קיבוע שכיחה מאוד בכל הקשור לקונסטרוקציה מתווכת. </span> </h3> <h3> <span> על פי </span> <span> <span> רוב הנחיות היצרנים לא מומלץ על מריחה או החדרה של חומר כלשהו בקידוח המקד </span> </span> <span> ים . </span> </h3> <h3> <span> ייעוצי לא הסתיים כאן והוספתי והמלצתי שהקבלן לחיפויים יפנה לספק הברגים ממנו קנה בשאלה בנוגע לבורג הספציפי הזה. </span> </h3> <h3> <span> להבנתי, בורג חורץ לבטון מוטב ששפת הבורג תבוא במגע ישיר עם הבטון ללא חומר חוצץ אחר. </span> <span> <span>  </span> </span> <span> <br/> </span> </h3> </div> <div> <img src="https://irp.cdn-website.com/052a0ad5/dms3rep/multi/image1-6feab17e.jpg" alt=""/> </div> Fri, 01 Sep 2023 09:46:35 GMT https://www.borerot.co.il/sealing-screws thumbnail main image https://www.borerot.co.il/my-post8c0e201b <div data-rss-type="text"> <p> שמחים ל <span> בשר שמנכ״ל החברה, ארנון כפיר, סיים בהצלחה קורס מקצועי ומעניין להכשרת דירקטורים. </span> </p> <p> <span> בהמשך להיותו דירקטור ויועץ במספר חברות גדולות במשק בתחומי ההנדסי ובנייה מתקדמת, סיים ארנון קורס מקצועי להכשרת דירקטורים. </span> </p> <p> <span> הקורס היה מקצועי ומעניין והקיף תחומים רבים מסביב לדירקטוריון כמו ביקורת, חוות דעת, הערכות שווי, תקציבים, דוחות כספיים ועוד... </span> </p> <p> <span> מוזמנים ליצור איתנו קשר לגבי ייעוץ, ליווי, דירקטוריון ועוד... </span> </p> <p> <span> <span>  </span> </span> </p> </div> <div> <img src="https://irp.cdn-website.com/052a0ad5/dms3rep/multi/%D7%A7%D7%95%D7%A8%D7%A1+%D7%94%D7%9B%D7%A9%D7%A8%D7%AA+%D7%93%D7%99%D7%A8%D7%A7%D7%98%D7%95%D7%A8%D7%99%D7%9D.jpeg" alt=""/> </div> Mon, 03 Jul 2023 06:22:12 GMT https://www.borerot.co.il/my-post8c0e201b thumbnail main image https://www.borerot.co.il/iskurit-pv <div data-rss-type="text"> <p> <span> זה כבר מראה שכיח שעל גגות מבנים נוכל למצוא מערכות ייצור חשמל מאנרגיית השמש - מערכות PV. </span> </p> <p> <span> <span> המערכות הללו דורשות אחזקה, בקרה וטיפול שוטף במהלך כל השנה. </span> </span> </p> <p> <span> הטיפול והתחזוקה הללו נעשים ע"י צוותים ייעודיים המגיעים לנקות, לתחזק ולטפל במערכות החשמליות של המתקן. </span> </p> <p> <span> <span> ההליכה על הגגות הקלים משאירה על פי רוב סימנים וגורמת לנזקים לפחים ולפנלים </span> </span> <span> באופן שהאיטום נפגע ובנקודות אלו מתפתחת גם קורוזיה </span> <span> . </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> <span> הליכה לא נכונה או הליכה שלא על פי דרכי העבודה המקובלות, יוצרת לחץ על פחי הסיכוך - גורם שמשפיע גם על הידוק המערכת לקונסטרוקציה הנושאת. כך, שבנתיבי ההליכה, אנחנו מוצאים לרוב גם "ברגים-קופצים". בעניין זה אני מבקש להפנות אתכם </span> </span> <a href="https://www.borerot.co.il/my-postefc32233" target="_blank"> למאמר נוסף בנושא הזה </a> <span> . <br/> </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> <span> במאמר זה, מחבר המאמר רוצה לתרום מניסיונו כמומחה הנדסי לגגות וחיפוי מבנים ומהניסיון בחוות דעת הנדסיות לבית המשפט כדי להסביר מדוע "מעשה במחשבה תחילה" יכול להועיל בהמשך לקיים של הגגות והפרויקט. </span> </span> </p> <p> <span> בנוסף, מוזמנים לפנות אליי לשאלות או ייעוץ בנושא: <br/> </span> </p> </div> <div data-rss-type="text"> <p> <span> מהן הסיבות העיקריות מהם נובעים הכשלים? </span> </p> <p> <br/> </p> <p> <span> <span>  </span> הסיבות העיקריות מהם נובעים הכשלים ובגללם חשוב להרכיב מדרכים על הגגות הן: <br/> </span> </p> <ul> <li> <span> הליכה לא זהירה על פחי הגג העליון גורמת ללחץ מרוכז על הפח העליון והחיבורים. </span> </li> <li> <span> הליכה עם משקל מרוכז גורמת לברגים "לקפוץ" ממקומם. </span> </li> <li> <span> לחץ נקודתי על הפח העליון בנקודות גמישות שבין המרישים גורמת לכפיפה/עיוות של הפח והאיטום של הפנלסטיק מתנתק מאחד מהפחים ובכך גורם לכשל באיטום. </span> <span> <br/> </span> </li> </ul> <p> <span> כל אלה ועוד הם מהגורמים המשפיעים והקריטיים ביותר שבגללם אנחנו מוצאים בהרבה מדיי גגות כשלים שחלקם במהלך השנים מגיעים לכלל סכנה ! </span> <span> <br/> </span> </p> </div> <div data-rss-type="text"> <p> <span> כיצד ניראה גג עם ובלי מדרכים? </span> </p> <p> <br/> </p> <p> <span> <span>  </span> ראשית כל נגיד שהתהליך הנכון שימנע כשלים הוא באמצעות תכנון או ייעוץ שיקבל היזם או הקבלן המבצע, באופן כזה שכבר בשלב ההקמה יישומו מדרכים בגג. </span> </p> <p> <span> אילו הרכבת המדרכים לא בוצעה בשלב הבנייה, אז קרוב לוודאי שנמצא את הכשלים המפורטים מעלה.  </span> </p> <p> <span> בתמונות הבאות הבאנו דוגמה שמראה כיצד נתיב הליכה לסולם העלייה לגג העליון נראה לפני הנחת המדרכים ואחרי. </span> </p> <p> <span> הפח התחתון היה איסכורית שנדרשנו לטפל בנקודות החלודה שכבר הופיעו עליו, לאטום ביריעות ולהניח מדרך אלומיניום חדש. </span> </p> <p> <span> בהעדר מתכנן או מפקח שמכירים את הנושא מספיק לעומק מוטב היה להשתמש בשרותיו של יועץ מעטפת כמו השירותים המוצעים על ידנו . </span> </p> </div> <div data-rss-type="text"> <p> <strong> <font color="#be272e"> ת </font> </strong> <strong> <font color="#be272e"> מונות של לפני הטיפול: </font> </strong> <span> <span>  </span> </span> </p> </div> <div data-rss-type="text"> <p> <span> תמונות של אחרי הטיפול: </span> </p> </div> <div data-rss-type="text"> <p> <span> מהו מדרך לגג וכיצד הוא נראה? </span> </p> <p> <br/> </p> <p> <span> <span> <span>  </span> המוצרים </span> </span> <span> שיכולים לשמש מדרכים לגג עשויים מכמה חומרים: </span> </p> <ul> <li> <span> אלומיניום. </span> </li> <li> <span> מדרכי פלדה מגולוונת. </span> </li> <li> <span> מדרכים העשויים פיברגלס ומוצרים פלסטיים דומים ממוגני בפני קרינת - UV לשימוש OUTDOOR. </span> <span> <br/> </span> </li> </ul> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> כשמבצעים מדרך על גג קל, חשוב לעשות מעשה במחשבה תחילה ולתכנן היטב את התוואי של המדרך, את המרחק של המדרך מהאלמנטים שנרצה שהעובד יטפל בהם, בשיטות החיבור לתשתית ועוד. </span> </p> <p> <span> <br/> אז אם גם לכם יש גגות שדורשים אחזקה רבה עליהם וגם אצלכם כמו בהרבה גגות אחרים ישנם סימנים והשפעות על הגג והפחים כתוצאה מהליכה מרובה ולא נכונה של צוותי-עבודה, אזי זה הזמן לטפל בבעיה ומוטב שעה אחת קודם. <br/> פנו אלינו כעת ונמצא עבורכם את הפתרון הנכון והמשתלם ביותר. </span> <span> <br/> </span> </p> </div> <div> <img src="https://irp.cdn-website.com/052a0ad5/dms3rep/multi/image5-79e59c5f.jpg" alt=""/> </div> Sun, 12 Mar 2023 13:05:48 GMT https://www.borerot.co.il/iskurit-pv thumbnail main image https://www.borerot.co.il/c-o-c <div data-rss-type="text"> <p> <span> אנחנו מוצאים לאחרונה דרישה גוברת במפרטים הטכניים בכלל ובאלו הקשורים לחיפוי קירות וסיכוך גגות להמצאת תעודות C.O.C או בשמם העיברי תעודות התאמה למוצרים המובאים לשטח לצורך ביצוע הגג או חיפוי הקירות. </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> במאמר זה, אני רוצה לתרום מניסיוני כמומחה הנדסי לגגות וחיפוי מבנים ומהניסיון בחוות דעת הנדסיות לבית המשפט כדי להסביר מדוע "מעשה במחשבה תחילה" יכול להועיל בהמשך למנוע תקלות וכשלים.  </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> <span> שרות מקצועי ואמין בעניין התאמת החומרים לנדרש  ניתן לקבל מאתנו באמצעות פניה מהירה דרך אתר זה באזור </span> </span> <a href="/contact"> צור-קשר </a> <span> <span> או השארת פרטים בטופס הבא: </span> </span> </p> <p> <span> <span>  </span> <br/> </span> </p> </div> <div data-rss-type="text"> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> מהי תעודת C.O.C / תעודת התאמה? </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> <span> תעודת התאמה או תעודת עמידה בדרישות C.O.C  Certificate of Conformity </span> </span> </p> <p> <span> היא תעודת בדיקה שהמוצר והפריט מתאים לדרישות ההזמנה ו/או למוצג במפרט הפריט והמוצר בפרסום/קטלוג היצרן. <br/> </span> </p> </div> <div data-rss-type="text"> <p> <span> מה חשוב שייכלל בתעודת C.O.C ? </span> </p> <p> <span> <span>  </span> </span> </p> <ol> <li> <span> שם הפרויקט אליו סופקו הפריטים ו/או המוצרים. </span> </li> <li> <span> מספר ההזמנה אליו מתייחסת התעודה. </span> </li> <li> <span> שם היצרן. </span> </li> <li> <span> מספר החלק של היצרן. </span> </li> <li> <span>  DATA CODE. ופרטים בעניין בדיקות ב"א שנעשו על סדרת הייצור. </span> </li> <li> <span> מספר מנת ייצור. </span> </li> <li> <span> מידע על מקום הייצור – בעיקר לספקים רב לאומיים להם ישנם מספר מרכזי ייצור בעולם. </span> </li> <li> <span> הוראות אחזקה, בטיחות, שינוע והתקנה.(במידה ולא מופיע בדף המוצר שאליו מתייחסת התעודה). </span> </li> <li> <span> שם + חתימה של מנפיק התעודה בתוספת תאריך. </span> <span> <br/> </span> </li> </ol> </div> <div data-rss-type="text"> <p> <span> חשיבות התעודה </span> </p> <p> <span> <span>  </span> </span> <span> <br/> </span> <span> מדוע חשוב לדרוש מהיצרן את התעודה ולהנפיק אותה לצרכן הסופי יחד עם שאר ההנחיות הטכניות, המפרטים ותעודות המשלוח? </span> </p> <p> <span> תעודת ה COC מאפשרת ליבואן, למרכיב או למפקח לבחון ובכך להבטיח מבעוד מועד האם מה שאמור להיות מסופק או מה שסופק אכן עומד בתנאי הסטנדרט לא סותר או מפחית ממה שנדרש. </span> </p> <p> <span> זהו תהליך בקרה הכרחי גם על פי הנחיות המפרט הכללי הספר הכחול (דצמבר 2009) סעיף 00.08 ובכל הקשור לבקרה ואבטחת האיכות של הקבלן לחומרים, אלמנטים ואביזרים שסופקו לאתר ואכן עומדים בדרישות התכנון ההנדסי כמו לדוגמה: </span> </p> <p> <span> פרופיל נושא חיפוי לקירות שהיצרן מצהיר שהעובי שלו 2.0 מ"מ ומידותיו הם X מ"מ ברוחב ו Y מ"מ באורך והצבע שלו בעובי של 25 מיקרון . המפקח ללא שימוש באמצעים מסובכים מדיי יכול לוודא בעצמו את ההתאמה ולהשוות אותה להצהרת היצרן כאמור בתעודת התאמה C.O.C. </span> </p> <p> <span> זו אמנם דוגמה פשוטה ולפי ניסיוננו חשוב לא פחות ואף יותר, לבצע ב"א על הרכיבים הקונסטרוקטיביים כמו המיתדים, לוחות האלומיניום או הפלדה וכד'. </span> <span> <br/> </span> </p> </div> <div data-rss-type="text"> <p> <span> דוגמא לטופס  COC </span> <span> <br/> </span> <span> <br/> </span> </p> </div> <div> <img src="https://irp.cdn-website.com/052a0ad5/dms3rep/multi/image1-0d286c11-10422339.jpg" alt=""/> </div> Sun, 19 Feb 2023 09:05:45 GMT https://www.borerot.co.il/c-o-c thumbnail main image https://www.borerot.co.il/my-postefc32233 מהם הסימנים אותם נחפש בביקורת התקופתית שנעשה במבנה, כיצד נוכל לאתר נקודות חולשה ומה זה אומר לנו אם פתאום אנחנו מוצאים ראשי ניטים או ברגים במפלס הרצפה סביב המבנה? <div data-rss-type="text"> <p> <span> האם שאלתם פעם את עצמכם מדוע ניטים או ברגים קופצים? מדוע לוחות חיפוי קירות או תקרות מתנתקים, כולל לוחות HPL ואיסכורית. <br/> <br/> במאמר זה אני רוצה לתרום מניסיוני כמומחה הנדסי לגגות וחיפוי מבנים ומהניסיון בחוות דעת הנדסיות לבית המשפט כדי להסביר מהם הסימנים אותם נחפש בביקורת התקופתית שנעשה במבנה, כיצד נוכל לאתר נקודות חולשה ומה זה אומר לנו אם פתאום אנחנו מוצאים ראשי ניטים או ברגים במפלס הרצפה סביב המבנה? <br/> <br/> </span> </p> <p> <span> בשנים האחרונות, אני נקרא בתדירות הולכת וגדלה לבחון ולחוות את דעתי לסיבת כשלים בחיפוי מבנים כמו לוחות HPL או פייברצמנט, שהותקנו בהתקנה גלויה באמצעות ברגים או ניטים / מסמרות. </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> <span> אז לאחר שבמאמר האחרון למדו על </span> </span> <a href="/hpl_boards"> חיפוי קירות נכון בלוחות HPL </a> <span> <span> , ארצה לשתף מהידע שלי כדי שתוכל לבצע עבודה מקצועית ולמנוע מראש בעיות שונות. </span> </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> </div> <div> <img src="https://irp.cdn-website.com/052a0ad5/dms3rep/multi/image3-30dfb4df.jpg" alt="לוחות קופצים"/> <span> </span> </div> <div data-rss-type="text"> <p> <span> <br/> </span> </p> <h5> <span> <span> הסיבות העיקריות מהם נובעים הכשלים  </span> </span> </h5> <ul> <li> <span> <span>  יישום חיפוי קירות ללא הכרה של התקנים הרלוונטיים - כמו שרשמתי </span> </span> <a href="/iskoorit"> במאמר להתקנה </a> <a href="/iskoorit"> נכונה של פח איסכורית </a> <span> <span> </span> </span> </li> <li> <span> חוסר בידע אצל המרכיבים בהנחיות יצרני הלוחות </span> </li> <li> <span> אי פיקוח עליון של ספק הלוחות ובמקרה שלנו ישראל, היבואן ו/או נציג היצרן </span> </li> <li> <span> חוסר בפיקוח צמוד באתר וגם בחוסר ידע ומודעות לסוג זה של העבודה אצל המפקחים </span> </li> <li> <span> התקנה באמצעים ו/או ציוד ו/או תשתית לא מתאימה ושלא על פי הנחיות יצרן הלוחות </span> </li> </ul> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> כל אלה ועוד הם מהגורמים המשפיעים והקריטיים ביותר שבגללם אנחנו מוצאים בהרבה מדיי חזיתות של מבנים מפוארים, בתי-ספר, גני ילדים ומבני ציבור כשלים שחלקם מגיעים לכלל סכנה! </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> </div> <div> <img src="https://irp.cdn-website.com/052a0ad5/dms3rep/multi/image4-e1e9d296.jpg" alt="כשל חיפוי קירות"/> <span> </span> </div> <div data-rss-type="text"> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> מהן הדרכים לטפל בבעיה ו/או בתופעה של לוחות חיפוי מתנתקים ניטים וברגים "קופצים"? </span> <span> <br/> </span> <span> ראשית, המזמין והמתכננים צריכים לכתוב את ההנחיות במפרטים הטכניים, בשפה ברורה עם הנחיות הנדסיות מדויקות. <br/> שנית, הקבלן והספק אחראיים, בנוסף לעמידה במפרט הטכני של חומר החיפוי גם בסדרי הובלה, פריקה, אחסנה והתקנה על פי הנחיות היצרן. <br/> על כל זה צריך להוסיף גם חוות דעת הנדסית ופיקוח הנדסי צמוד , שיבדוק ויעקוב אחר התכנון המפורט SD, תכנון העבודה, החומרים והאמצעים בעזרתם מתכנן הקבלן לבנות. </span> </p> <p> <span> בהעדר מתכנן או מפקח שמכירים את הנושא לעומק מוטב היה להשתמש בשרותיו של יועץ מעטפת כמו השירותים המוצעים על ידנו. </span> <span> <br/> </span> </p> </div> <div data-rss-type="text"> <p> <br/> </p> <p> <span> סוף מעשה במחשבה תחילה </span> <span> <br/> </span> <span> בתפילת קבלת שבת – בלכה דודי אנחנו אומרים : "סוף מעשה במחשבה תחילה" אשר על כן עוד בטרם תחילת העבודה , נתכונן ונכין הנחיות ומפרט טכני מפורט ומקצועי , נבחון את האפשרויות והדרכים ונחליט על השיטה ודרכי הביצוע בפועל, נבחן ונגדיר את החומרים מהם נרצה שהקבלן יבנה ובכך לצמצם למינימום את האפשרות לכשלים. </span> </p> <p> <span> <span>  </span> </span> <span> <br/> </span> </p> </div> <div> <img src="https://irp.cdn-website.com/052a0ad5/dms3rep/multi/image1-c4d281b9.jpg" alt=""/> </div> Mon, 23 Jan 2023 15:39:50 GMT https://www.borerot.co.il/my-postefc32233 thumbnail main image https://www.borerot.co.il/hpl_boards מתוקף היותי יועץ מעטפת ואלומיניום מומחה בתחום ומגיש חו"ד הנדסיות בתחום הבניה ובבתי המשפט בישראל, התבקשתי ע"י מהנדס אחד מחברות הבניה הוותיקות בישראל, חברה שמתמחה בתחום הציבורי והמסחרי ליתן חוות דעתי המקצועית בשאלה: באיזה סוג התקנה מומלץ להשתמש בעבודות חיפוי HPL בישראל בכלל ומבנים נמוכים כמו גני - ילדים וביה"ס בפרט. בהמלצות היצרנים אנחנו מוצאים 3 שיטות התקנה עיקריות: שיטת ההתקנה הגלויה. שיטת ההתקנה הסמויה באמצעות קונסטרוקציה לתלייה בחיבורים סמויים מהעין. שיטת התקנה סמויה שהלוחות מודבקים לקונס' הנושאת. <div data-rss-type="text"> <p> <span> מתוקף היותי יועץ מעטפת ואלומיניום מומחה בתחום ומגיש חו"ד הנדסיות בתחום הבניה ובבתי המשפט בישראל, התבקשתי ע"י מהנדס אחד מחברות הבניה הוותיקות בישראל, חברה שמתמחה בתחום הציבורי והמסחרי ליתן חוות דעתי המקצועית בשאלה: באיזה סוג התקנה מומלץ להשתמש בעבודות חיפוי HPL בישראל בכלל ומבנים נמוכים כמו גני - ילדים וביה"ס בפרט. </span> </p> <p> <span> בהמלצות היצרנים אנחנו מוצאים 3 שיטות התקנה עיקריות: </span> </p> <ul> <li> <span> שיטת ההתקנה הגלויה. </span> </li> <li> <span> שיטת ההתקנה הסמויה באמצעות קונסטרוקציה לתלייה בחיבורים סמויים מהעין. </span> </li> <li> <span> שיטת התקנה סמויה שהלוחות מודבקים לקונס' הנושאת. </span> </li> </ul> <p> <span> <br/> </span> </p> <h5> <span> שיטת ההתקנה הגלויה </span> </h5> <p> <span> על גבי קונסטרוקציה מתווכת שעשויה מפרופילים מאלומיניום המחוברים למסד הקירות על פי הנחיות המהנדס מחברים את לוחות ה HPL באמצעות ברגים ייעודיים ל HPL או מסמרות מתאימות. </span> </p> <p> <span> הברגים או המסמרות בשיטה זו נראים לעין ובעניין הנראות ניתן כמובן ליישם ברגים עם מכסים צבועים או ברגים /מסמרות צבועים לגוון הלוח או גוון אחר הכל לבחירת האדריכל. </span> <span> <br/> </span> </p> </div> <div> <img src="https://irp.cdn-website.com/052a0ad5/dms3rep/multi/image2-afc4c659-e30b78c4-697a71a0.jpg" alt=""/> </div> <div> <img src="https://irp.cdn-website.com/052a0ad5/dms3rep/multi/image4-610bf1f6.jpg" alt="בורג TOREX" title="בורג TOREX"/> <span> </span> </div> <div> <img src="https://irp.cdn-website.com/052a0ad5/dms3rep/multi/image3-021a7946.jpg" alt="מסמרה ל-HPL" title="מסמרה ל-HPL"/> <span> </span> </div> <div data-rss-type="text"> <p> <span> <br/> </span> </p> <h5> <span> שיטת ההתקנה הסמויה - בתלייה </span> </h5> <p> <span> <span> על גבי קונסטרוקציה מתווכת  שעשויה מפרופילים מאלומיניום  המחוברים למסד הקירות על פי הנחיות המהנדס מחברים את לוחות ה HPL באמצעות מערכת אלומיניום העשויה ממחברים ייעודיים ופסי התקנה המאפשרים תליה סמויה. <br/> החיבור של הלוח למערכת התליה נעשה מצידו האחורי של הלוח באמצעות מחבר מיוחד – דיבל שמוכנס בצידו האחורי של הלוח באמצעות קידוח מאד מדוויק, שנדרש לביצוע במפעל באמצעות מכונת CNC. <br/> העובי הנדרש של הלוח </span> </span> <span> לא יפחת מ 8.0 מ"מ </span> <span>   <br/> הברגים שמותאמים לאינסרט הם ברגים  ייעודיים. </span> <span> <br/> </span> </p> </div> <div> <img src="https://irp.cdn-website.com/052a0ad5/dms3rep/multi/image6-44ed1790-b86e35bb.jpg" alt=""/> </div> <div> <img src="https://irp.cdn-website.com/052a0ad5/dms3rep/multi/image5-136c27b6.jpg" alt="הבורג הייעודי" title="הבורג הייעודי"/> <span> </span> </div> <div data-rss-type="text"> <h5> <span> <br/> </span> <span> שיטת ההתקנה הסמויה – בהדבקה </span> </h5> <p> <span> על גבי קונסטרוקציה מתווכת  שעשויה מפרופילים מאלומיניום  המחוברים למסד הקירות על פי הנחיות המהנדס מחברים את לוחות ה HPL  בשיטת ההדבקה על הקונסטרוקציה הנושאת. </span> <span> <br/> <br/> </span> </p> </div> <div> <img src="https://irp.cdn-website.com/052a0ad5/dms3rep/multi/image8-86bbc9c3-4c6d3634.jpg" alt=""/> </div> <div> <img src="https://irp.cdn-website.com/052a0ad5/dms3rep/multi/image7.jpg" alt="בשיטת ההדבקה על הקונסטרוקציה הנושאת" title="בשיטת ההדבקה על הקונסטרוקציה הנושאת"/> <span> </span> </div> <div data-rss-type="text"> <h5> <span> טווח תנועה בלוחות PHL </span> </h5> <p> <span> לוחות ה HPL חייבים בטווח תנועה, תנועה זו נוצרת עכב הפרשי הטמפרטורה וההשפעה על הקונסטרוקציה הנושאת והלוחות. לכל שיטת התקנה יש טווחי התפשטות שעל המתכנן לקחת בחשבון במתן ההנחיות למבצע. במידה ולא עושים תכנון מקדים "מחשבה לפני מעשה"  נהיה צפויים למצוא חיש מהר כשלים- ביצוע אותם כבר  הספקתי למצוא, לראות בשנים האחרונות בהרבה מדיי אתרים. כשלים, שמתבטאים בעיוות של הלוחות, התנתקות של ניטים, נפילה של לוחות מהקירות ועוד. לפיכך, בנוסף להנחיות המהנדס יש לשמור בזמן ההתקנה על טווחי התפשטות ומרווחים בין הלוחות והקונסטרוקציה. </span> <span> <br/> </span> </p> </div> <div> <img src="https://irp.cdn-website.com/052a0ad5/dms3rep/multi/image10-4f7214b8.jpg" alt=""/> </div> <div> <img src="https://irp.cdn-website.com/052a0ad5/dms3rep/multi/image9-1290b3ec.jpg" alt=""/> </div> <div data-rss-type="text"> <h5> <span> <span> עובי הלוחות </span> </span> </h5> <p> <span> חיפוי קירות פנים בלוחות: HPL , ניתן לעשות בתיאום עם המהנדס האחראי בעובי של 6.0 מ"מ מאחת מהשיטות אותן תיארתי מעלה , יש חיפוי דומה בלוחות HPL דקיקים של 3.0 מ"מ איתם ניתן לחפות דלתות, או על מצע-עץ נושא בחלקי הבניין שאינם חשופים לשמש ישירה כמו לוביים או מסדרונות, מבואה של מעליות וכד' . <br/> </span> </p> <p> <span> לחיפוי חוץ בהתקנה גלויה או בהתקנה סמויה בהדבקה העובי המינימלי יהיה 6.0 מ"מ וגם אז הלוח חייב להיות לוח HPL שכולל הגנה מוגברת ! ל UV ולעמידות אש לפי ת"י 755. <br/> </span> </p> <p> <span> לחיפוי לוחות HPL בהתקנה סמויה באמצעות קונסטרוקציה ייעודית – נדרש עובי לוח שלא יפחת מ -8 מ"מ ולפי חלק מהיצרנים עובי מינימלי של 10 מ"מ . העובי יקבע על פי שיטת האינסרט האחורי (קייל או SFS) </span> <span> <br/> </span> </p> </div> <div data-rss-type="text"> <h5> <span> <span> סוג ההתקנה המתאים לישראל </span> </span> </h5> <p> <span> שאלה נפוצה שעולה היא מהו סוג ההתקנה המתאים ביותר בישראל ללוחות ה-PHL. </span> </p> <p> <span> מניסיוני, נכון לסוף שנת 2022 כאשר בישראל עדיין אין תק"י לקירות שכאלו ומהכרותיי פרויקטים מוצלחים ופרויקטים מוצלחים פחות ועד שלא תוסדר התקינה וילמדו ההנחיות ע"י המתכננים והמתקינים אני נוהג להמליץ על יישום של שיטת ההתקנה הגלויה באמצעות ברגים ייעודיים או מסמרות- נכונות !!! </span> </p> <p> <span>  המלצה זו נוגעת בעיקר נוכח ניסיוני בפרויקטים שבהם נתגלו כשלים ובעיקר כשמדובר על מקומות חמים ו/או חזיתות הסובלות שמש ישירה כמו חזיתות מערב/דרום למשל. </span> </p> </div> <div data-rss-type="text"> <p> <span> האם ההתקנה בהדבקה – כשיטה לחיבור סמוי מומלצת? </span> </p> <p> <span> לעניות דעתי, שיטת ההדבקה של לוחות HPL לקונסטרוקציה נכונה עבור חיפוי פנים כמו מעבדות, בתי-חולים, לוביים של מבנים ובכל המקומות בהם אין חשיפה ישירה לשמש או מקור חום. </span> </p> <p> <span> לחיפוי חוץ הייתי נזהר מיישום בהדבקה כשיטה להתקנה סמויה. </span> </p> </div> <div data-rss-type="text"> <p> <span> <span> האם ההתקנה באמצעות אינסרטים אחוריים ומערכת פילוס נסתרת </span> </span> </p> <p> <span> מתאימה כשיטה לחיבור סמוי של לוחות HPL - חוץ בישראל? </span> </p> <p> <span> השיטה הזו טובה ושכיחה באירופה אבל דורשת תנאים מקדימים כמו: </span> </p> <ul> <li> <span> מפעל ייצור ללוחות HPL עם מכונת CNC+ כלי קידוח יעודים לאינסרט הנבחר . </span> </li> <li> <span> מערכת תכנון – ייעודית לעיבוד לוחות HPL. </span> </li> <li> <span> מערכת קונסטרוקציה מתווכת הכוללת פרופילים ייעודיים לשיטה זו. </span> </li> <li> <span> לוחות HPL בעובי של 8.0 מ"מ לפחות, מוגנים ל UV ומתאימים לת"י 755/921 . </span> </li> </ul> <p> <span> <br/> </span> </p> </div> <div data-rss-type="text"> <p> <span> האם שיטת ההתקנה הסמויה בתלייה מתאימה לבניינים נמוכים וכאלו שיש גישה ישירה ללוחות? </span> </p> <p> <span> האם שיטת ההתקנה הסמויה בתלייה מתאימה לבניינים נמוכים וכאלו שיש גישה ישירה ללוחות ? </span> </p> <p> <span> לא הייתי ממליץ ליישם חיפוי של: HPL בשיטה זו בבניינים בהם יש מגע ישיר בין האדם ללוחות החוץ, בשיטה זו הלוחות תלויים ולא מקובעים כך, שניתן להזיזם ממקומם מה שקצת ונדלים ושובבות יכול לגרום לנזק ואף בפגיעה בסובבים. <br/> </span> <span> <br/> </span> </p> </div> <div data-rss-type="text"> <p> <span> לסיכום </span> <span> <span> , </span> </span> <span> מכל האמור לעיל ניתן לדעתי להסיק כי תשובתי לשאלתכם האם בפרויקט אשכול גנים גדול השיטה לחיבור נסתר של לוחות HPL מגובה +0.0 בו קיימת גם גישה ישירה של התלמידים ללוחות התקנה באמצעות הדבקה תהיה החלטה /בחירה נכונה- תשובתי מניסיוני היא שלא. </span> </p> <p> <span> השיטה הנכונה יותר לחיפוי סמוי היא באמצעות קונס' ייעודית ,הגדלת עובי הלוח ל 8.0 או 10 מ"מ, עיבוד של הלוחות בטרם ההרכבה באמצעים טכנולוגיים מתקדמים כמו מכונת CNC תהיה עדיפה כאלטרנטיבה לחיפוי סמוי. </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> בכל מקרה כשמדובר על מבנה בכלל וכזה כמו גן ילדים, שיש לילדים נגישות ללוחות ה HPL,  </span> </p> <p> <span> הייתי ממליץ ליישם חיפוי לוחות HPL המתאימים לתנאי-חוץ בשיטת החיבור הגלוי ובשימוש נכון ! של ברגים- ייעודיים או מסמרות.  </span> <span> <br/> </span> </p> </div> Sun, 01 Jan 2023 11:08:26 GMT https://www.borerot.co.il/hpl_boards thumbnail main image https://www.borerot.co.il/iskoorit פח איסכורית הוא פח צורני עשוי מפלדה מגולוונת בכמה רמות הגנה, במאמר זה נסביר את הדגשים העיקריים להתקנת פח איסכורית תוך כדי שמירה על כללי הבטיחות והביצוע <div data-rss-type="text"> <p> <span> לפני שנסביר את הפעולות שצריך לבצע וניתן את הדגשים החשובים לעבודה, </span> </p> <p> <span> חשוב לי לציין כי ניסיוני בענף מעטפת הבניין הוא כבר במשך 35 שנים, כך שראיתי בימיי עבודות שבוצעו ביד-אמן במיומנות ואיכות ע״י חברות מקצועיות ומנוסות השומרות על הכללים הן בביצוע והן בבטיחות, ומאידך ראיתי לצערי הרבה מבנים בכלל וגגות בפרט שנבנו שלא על פי ההנחיות והכללים. </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> במאמר זה אני אפרט את הדגשים העיקריים בבואך לבצע גג מפח איסכורית ומסמך זה לא מקל או פוטר את המבצע ללמוד ולהכיר היטב את תקן ישראל 1508 ואת תקני הבטיחות בעבודה בגובה כפי שכתוב במזמור לכה- דודי "סוף מעשה במחשבה תחילה". </span> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> קיום המבנה  </span> </p> <p> <span> נתייחס תחילה לקיים של המבנה אנחנו יודעים, שאורך החיים של המבנה, תלוי בעיקר ב: </span> </p> <ul> <li> <span> תכנון נכון. </span> </li> <li> <span> בחירת חומרים מתאימים. </span> </li> <li> <span> התקנה נכונה. </span> </li> <li> <span> תחזוקה טובה ויעילה. </span> </li> </ul> <p> <span> שמירה של 4 הגורמים הנ״ל תעניק לבניין קיים ואורך חיים ארוך ביותר. </span> </p> <p> <span> לצערי אני נוכח שוב ושוב בכשלים רבים ביישום של כל אחד מהגורמים הנ״ל. </span> </p> <p> <span> במאמר זה אנסה לסכם את הדגשים לכל העניין. </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> אז מה זה פח איסכורית? </span> </p> <p> <span> פח איסכורית הוא פח צורני עשוי מפלדה מגולוונת בכמה רמות הגנה ולרוב גם מצופה בצבע. </span> </p> <p> <span> פח האיסכורית משמש למגוון רחב של שימושים כמו למשל: מחיצות, גידור, הגנה, סיכוך של גגות, חיפוי קירות ועוד… </span> </p> <p> <span> פחי האיסכורית מסופקים ע״י חברות-סחר המייבאות את גלילי-הפלדה מחוץ לארץ, כשפעולות כמו כיפוף ו/או ערגול מבוצעות על פי רוב פה בישראל. </span> <span> <br/> </span> </p> </div> <div> <img src="https://irp.cdn-website.com/052a0ad5/dms3rep/multi/-D7-92-D7-92--D7-90-D7-99-D7-A1-D7-9B-D7-95-D7-A8-D7-99-D7-AA.jpeg" alt="גג איסכורית תקין" title="גג איסכורית תקין"/> <span> </span> </div> <div data-rss-type="text"> <p> <span> גג איסכורית תקין </span> </p> </div> <div data-rss-type="text"> <p> <span> באיזה פח אני צריך להשתמש? </span> </p> <p> <span> בדיוק לשאלה הזאת הוציאה מדינת ישראל רשימות תקנים מחייבים את כל מי שעוסק, אחראי, מתכנן ונחשב כמבצע-הבניה או גם קבלן המשנה. <br/> כל בניין בישראל כפוף לחוקי התכנון והבניה. </span> </p> <p> <span> חוקי התכנון והבניה כוללים תקנים ספציפיים כך, שמהנדס המבנה והאחראי לשלד יקבעו על פי התכנון, הנחיות התקן והחישובים איזה סוג איסכורית הוא תכנן לביצוע. </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> קביעת המהנדס צריכה להיות מפורטת ותכלול את: </span> </p> <ul> <li> <span> סוג האיסכורית 4 או 5 גלים. </span> </li> <li> <span> עובי הפלדה - נטו ללא צבע </span> </li> <li> <span> רמת הגלוון </span> </li> <li> <span> סוג הצבע הנדרש מכל צד והעובי הכולל שיתקבל אחרי הגלוון והצבע. </span> </li> </ul> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> אציין כי המידע זמין ומהנדס המבנה והשלד יכול למצוא את התשובות לכל הפירוט הנ״ל בעיקר בתק״י 1225 מפכ״מ 223, ובתק״י 1508 לרבות, רשימת תקנים נוספת כמוזכר בתקן. </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> מהי הצורה של פח האיסכורית? </span> </p> <p> <span> לפח האיסכורית ישנם צורות שכיחות די-רבות. </span> </p> <p> <span> האיסכורית זה פח צורני שעובר תהליך ערגול שמתחיל מגליל פח כבד, גדול וארוך שנכנס למכונת ערגול כפח שטוח, על הפח נעשים קמטים או גלים בניצב למישורים ויוצא מצידה השני של המכונה כפח צורני חתוך למידה שדרש הלקוח. </span> </p> <p> <span> עבודת הערגול וצורניות שנעשית לפח מגדילה את תסבולת הכפיפה של הפח דוגמאות ניתן למצוא בסעיף 103 לת״י 1508. </span> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> אז כיצד מתחילים? </span> </p> <p> <span> <span> אחרי שהקבלן המבצע קיבל מהמתכנן המורשה את ההנחיות לסוג הפח, על המבצע לעשות בדיקה מדידה ורישום של </span> </span> <span> מידות המבנה </span> <span> . </span> </p> <p> <span> סימון </span> <span> <span> המבנה חייב להיעשות באמצעי מדידה שיאפשרו למרכיב הגג או הקירות לתכנן את קו ההתחלה לבדוק דיאגונלים וגם את שיפוע הגג, </span> </span> </p> <p> <span> כך שלא ייווצר למשל גג שטוח מדי.  </span> </p> <p> <span> הקבלן ייקח את המידות ויכין אותם להזמנה לייצור. </span> <span> <br/> <br/> </span> </p> <p> <span> מה נדרש ומה חשוב והכרחי לרשום בהזמנה לייצור? </span> </p> <p> <span> מה נדרש ומה חשוב והכרחי לרשום בהזמנה לייצור? </span> </p> <p> <span> ת׳״י 1508 סעיף 105 מפרט את הדרישות: </span> </p> <ul> <li> <span> צורת חתך הפח. </span> </li> <li> <span> כינוי פח הפלדה. </span> </li> <li> <span> עובי הפח - עובי פח הפלדה כולל עובי הגלוון. </span> </li> <li> <span> אורך ורוחב הפח. </span> </li> <li> <span> סוג, עובי וגוון הצבע הנדרש למעלה ולמטה. </span> </li> <li> <span> הכמות הנדרשת של הפחים. </span> </li> <li> <span> צורת האריזה. </span> </li> <li> <span> דרישות מיוחדות כמו תעודות coc, למשל. </span> </li> <li> <span> מספר פחים מקסימלי בחבילה. </span> </li> </ul> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> הקבלן יכין את עצמו לביצוע </span> </p> <p> <span> בטרם החלה עבודת ההרכבה מומלץ לקבלן המבצע להכין: </span> </p> <ul> <li> <span> תוכנית הרכבה </span> <span> <span> - בה יסמן לעצמו את נקודת פריקת החומרים, נקודת העליה הבטוחה לגג, נקודת העיגון והחיבור של אמצעי הבטיחות מפני נפילה. <br/> תוכנית זו תסייע לו ולצוות המרכיבים לבצע את עבודת ההתקנה במחשבה תחילה ובבטיחות מרבית. </span> </span> </li> <li> <span> מזחלות המים </span> <span> <span> - יותקנו לפני כיסוי הגגות. יש לוודא כי המזחלות מותקנות על פי הנחיות המהנדס, והן מחוברות ושלמות באופן שלא ידרשו עבודות ריתוך נוספות שעשויות לפגוע בפחי הכיסוי. </span> </span> </li> <li> <span> צביעת קצוות הגג </span> <span> <span> - מיד עם קבלת פחי האיסכורית המעורגלים מהספק ,ייקח הקבלן ויצבע את כל קצוות הפח באמצעות צבע עשיר באבץ איכותי בהברשה (לא ספריי גיליון) ובכך ייתן את ההגנה מפני השיתוך, כמתבקש בת״י 1508 סעיף 505. </span> </span> </li> </ul> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> ברגים, מחברים ואמצעי חיבור </span> </p> <p> <span> הקבלן יקבל את אישור המתכנן עוד בטרם החל את ההרכבה לכל אותם אביזרים בהם הוא הולך להשתמש. </span> </p> <p> <span> בחוק הישראלי ישנם סוגים רבים של ברגים ומחברים בעלי רמות שונות של עמידות בקורוזיה סביבתית. </span> </p> <p> <span> על המתכנן להתאים את דרישות המיגון הן של הפחים והן של כל האביזרים לדרישות המיגון בפני קורוזיה לפי תק״י 1508. מבנים מיוחדים בקרבת מאגרי מים, ים או מתקנים שפולטים מזהמים יבדקו ע״י מומחה לקורוזיה אשר יקבע את רמת העמידות המתאימה לאזור וליישום המיוחד הזה. </span> </p> <p> <span> <br/> הקבלן ייקח בחשבון כי לכל גג או קיר ישנם שטחים המושפעים יותר מהרוח ומכונים ״שטחי-היניקה״ בחלקים הלו של הקירות והגגות נדרשת תוספת של ברגים שיחזקו את הסיכוך והחיפוי כך, שיעמוד בעומסי הרוח הגדולים בשטחים אלו. </span> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> </div> <div> <a> <img src="https://irp.cdn-website.com/052a0ad5/dms3rep/multi/unnamed-8490eff4-b56f4f20.jpeg" alt="בנייה נכונה של גג איסכורית" title="בנייה נכונה של גג איסכורית"/> </a> </div> <div data-rss-type="text"> <p> <span> באיזה פח אני צריך להשתמש? </span> </p> <p> <span> בדיוק לשאלה הזאת הוציאה מדינת ישראל רשימות תקנים מחייבים את כל מי שעוסק, אחראי, מתכנן ונחשב כמבצע-הבניה או גם קבלן המשנה. <br/> כל בניין בישראל כפוף לחוקי התכנון והבניה. </span> </p> <p> <span> חוקי התכנון והבניה כוללים תקנים ספציפיים כך, שמהנדס המבנה והאחראי לשלד יקבעו על פי התכנון, הנחיות התקן והחישובים איזה סוג איסכורית הוא תכנן לביצוע. </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> קביעת המהנדס צריכה להיות מפורטת ותכלול את: </span> </p> <ul> <li> <span> סוג האיסכורית 4 או 5 גלים. </span> </li> <li> <span> עובי הפלדה - נטו ללא צבע </span> </li> <li> <span> רמת הגלוון </span> </li> <li> <span> סוג הצבע הנדרש מכל צד והעובי הכולל שיתקבל אחרי הגלוון והצבע. </span> </li> </ul> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> אציין כי המידע זמין ומהנדס המבנה והשלד יכול למצוא את התשובות לכל הפירוט הנ״ל בעיקר בתק״י 1225 מפכ״מ 223, ובתק״י 1508 לרבות, רשימת תקנים נוספת כמוזכר בתקן. </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> מהי הצורה של פח האיסכורית? </span> </p> <p> <span> לפח האיסכורית ישנם צורות שכיחות די-רבות. </span> </p> <p> <span> האיסכורית זה פח צורני שעובר תהליך ערגול שמתחיל מגליל פח כבד, גדול וארוך שנכנס למכונת ערגול כפח שטוח, על הפח נעשים קמטים או גלים בניצב למישורים ויוצא מצידה השני של המכונה כפח צורני חתוך למידה שדרש הלקוח. </span> </p> <p> <span> עבודת הערגול וצורניות שנעשית לפח מגדילה את תסבולת הכפיפה של הפח דוגמאות ניתן למצוא בסעיף 103 לת״י 1508. </span> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> אז כיצד מתחילים? </span> </p> <p> <span> <span> אחרי שהקבלן המבצע קיבל מהמתכנן המורשה את ההנחיות לסוג הפח, על המבצע לעשות בדיקה מדידה ורישום של </span> </span> <span> מידות המבנה </span> <span> . </span> </p> <p> <span> סימון </span> <span> <span> המבנה חייב להיעשות באמצעי מדידה שיאפשרו למרכיב הגג או הקירות לתכנן את קו ההתחלה לבדוק דיאגונלים וגם את שיפוע הגג, </span> </span> </p> <p> <span> כך שלא ייווצר למשל גג שטוח מדי.  </span> </p> <p> <span> הקבלן ייקח את המידות ויכין אותם להזמנה לייצור. </span> <span> <br/> <br/> </span> </p> <p> <span> מה נדרש ומה חשוב והכרחי לרשום בהזמנה לייצור? </span> </p> <p> <span> מה נדרש ומה חשוב והכרחי לרשום בהזמנה לייצור? </span> </p> <p> <span> ת׳״י 1508 סעיף 105 מפרט את הדרישות: </span> </p> <ul> <li> <span> צורת חתך הפח. </span> </li> <li> <span> כינוי פח הפלדה. </span> </li> <li> <span> עובי הפח - עובי פח הפלדה כולל עובי הגלוון. </span> </li> <li> <span> אורך ורוחב הפח. </span> </li> <li> <span> סוג, עובי וגוון הצבע הנדרש למעלה ולמטה. </span> </li> <li> <span> הכמות הנדרשת של הפחים. </span> </li> <li> <span> צורת האריזה. </span> </li> <li> <span> דרישות מיוחדות כמו תעודות coc, למשל. </span> </li> <li> <span> מספר פחים מקסימלי בחבילה. </span> </li> </ul> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> הקבלן יכין את עצמו לביצוע </span> </p> <p> <span> בטרם החלה עבודת ההרכבה מומלץ לקבלן המבצע להכין: </span> </p> <ul> <li> <span> תוכנית הרכבה </span> <span> <span> - בה יסמן לעצמו את נקודת פריקת החומרים, נקודת העליה הבטוחה לגג, נקודת העיגון והחיבור של אמצעי הבטיחות מפני נפילה. <br/> תוכנית זו תסייע לו ולצוות המרכיבים לבצע את עבודת ההתקנה במחשבה תחילה ובבטיחות מרבית. </span> </span> </li> <li> <span> מזחלות המים </span> <span> <span> - יותקנו לפני כיסוי הגגות. יש לוודא כי המזחלות מותקנות על פי הנחיות המהנדס, והן מחוברות ושלמות באופן שלא ידרשו עבודות ריתוך נוספות שעשויות לפגוע בפחי הכיסוי. </span> </span> </li> <li> <span> צביעת קצוות הגג </span> <span> <span> - מיד עם קבלת פחי האיסכורית המעורגלים מהספק ,ייקח הקבלן ויצבע את כל קצוות הפח באמצעות צבע עשיר באבץ איכותי בהברשה (לא ספריי גיליון) ובכך ייתן את ההגנה מפני השיתוך, כמתבקש בת״י 1508 סעיף 505. </span> </span> </li> </ul> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> ברגים, מחברים ואמצעי חיבור </span> </p> <p> <span> הקבלן יקבל את אישור המתכנן עוד בטרם החל את ההרכבה לכל אותם אביזרים בהם הוא הולך להשתמש. </span> </p> <p> <span> בחוק הישראלי ישנם סוגים רבים של ברגים ומחברים בעלי רמות שונות של עמידות בקורוזיה סביבתית. </span> </p> <p> <span> על המתכנן להתאים את דרישות המיגון הן של הפחים והן של כל האביזרים לדרישות המיגון בפני קורוזיה לפי תק״י 1508. מבנים מיוחדים בקרבת מאגרי מים, ים או מתקנים שפולטים מזהמים יבדקו ע״י מומחה לקורוזיה אשר יקבע את רמת העמידות המתאימה לאזור וליישום המיוחד הזה. </span> </p> <p> <span> <br/> הקבלן ייקח בחשבון כי לכל גג או קיר ישנם שטחים המושפעים יותר מהרוח ומכונים ״שטחי-היניקה״ בחלקים הלו של הקירות והגגות נדרשת תוספת של ברגים שיחזקו את הסיכוך והחיפוי כך, שיעמוד בעומסי הרוח הגדולים בשטחים אלו. </span> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> סוגי הברגים </span> </p> <p> <span> פח איסכורית מתחבר באמצעות בורג קודח למרישים בהם עובי החומר מהם הם עשויים עבה מספיק לשימוש בבורג קודח, במידה ומניחים פחים לחומר דק יעשה שימוש בבורג שאינו כולל מקדח בקצה שלו בורג המכונה גם "שפיץ" . </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> במהלך השנים אני מוצא כשלים רבים בבחירות לא נכונות של סוג הבורג לשימוש והתוצאות לא מאחרות להגיע. </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> איטום וחפייה </span> </p> <p> <span> הקיים של המבנה כלומר אורך החיים של המבנים שנבנו ואלו שיבנו מושפע מאוד מאיכות ההרכבה של הסיכוך בגג והחיפוי בקירות. איכות ההרכבה היא תוצאה ישירה של ניסיון וידע של הקבלן, של המפקח ושל המתכנן ביישום ועמידה על דרישות תק״י 1508. </span> </p> <p> <span> חוסר באיטום נכון בין הפחים , הפלשונגים, הקופינגים והרוכבים ברכס מקצר את חיי הגגות והקירות בשיעורים בלתי מתקבלים על הדעת כך, שהחיסכון לכאורה שהצליחו לחסוך בהרכבה הזולה והחוסר במילוי הנחיות תק"י יתן את אותותיו חיש מהר כך, שאחרי פרק זמן קצר ביותר ניתן יהיה לראות את תוצאות החיסכון והחסרים. </span> </p> <p> <span> עלות הנזקים הנגרמים עקב עבודה לקויה עולים בעשרות מונים על החיסכון שנחסך לכאורה, בזמן ההתקנה. </span> <span> <br/> </span> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> המאמר נכתב ע״י ארנון כפיר </span> <span> <span> - מהנדס, מומחה בתחום סיכוך גגות ומעטפת בבניינים, עורך בוררויות הנדסיות וחוות דעת מקצועיות לבית המשפט , רשום ברשימת מומחי בית המשפט.  </span> </span> <span> <br/> </span> </p> </div> <div data-rss-type="text"> <p> <span> התמונות מספרות - מה קורה כשעושים את זה לא נכון: </span> </p> </div> Mon, 21 Nov 2022 12:47:11 GMT https://www.borerot.co.il/iskoorit thumbnail main image https://www.borerot.co.il/3 <div data-rss-type="text"> <p> <span> <span> לפני שנים בניית מבנה תעשייה כלל לא לקחה בחשבון את נושא העיצוב, כי המטרה היחידה הייתה ליצור מבנה כמה שיותר פונקציונאלי. היום, לעומת זאת, הדברים השתנו. בימינו, בין אם מדברים על בניית מבני תעשייה ובין אם מדברים על בניית משרדים או בתים פרטיים – לעיצוב, יש משמעות. לכן ברור מדוע ניתן לראות כל כך הרבה שינויים ותמורות שחלו בתחום של </span> </span> <span> חיפויי-החוץ </span> <span> <span> ובהחלט יש לקחת זאת בחשבון כשרוצים לבנות מבנה תעשייה חדש. אם את אותו מבנה אפשר לעשות גם יפה ומעוצב, אז למה לא? </span> </span> <span> חיפוי של אלוקובונד או HPL או פייברצמנט </span> <span> . החיפויים הוא תחום שתמיד מתפתח ושיש בו היום ויהיו בו גם מחר חידושים ואפשרויות מגוונות של חומרים, צבעים ויתרונות, כך שכדאי לתת על הנושא הזה את הדעת. </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> איזה חיפויים לקירות חוץ קיימים היום?  </span> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> <span> חשכפי שהודגש, התחום של </span> </span> <span> חיפוי קירות חוץ </span> <span> <span> כולל בתוכו לא מעט אפשרויות בימינו, כמו לדוגמה: </span> </span> <span> פייבר צמנט, לוחות HPL או חיפוי אלומיניום או אלוקובונד </span> <span> <span> . מה שחשוב להקפיד עליו </span> </span> <span> בחיפוי קירות חוץ </span> <span> <span> הוא נושא איכות החומרים ועמידותם בתנאי מזג האוויר, הסביבה בכלל וההשפעה של גורמי הקורוזיה הסביבתית בפרט כמו למשל הקרבה לים או הקרבה למפעלים מזהמים או מקורות מים וכד'. </span> </span> </p> <p> <span> <span>  שמדברים על חומרים איכותיים ועמידים מתכוונים בעיקר לחומרים המבוססים על: אלומיניום על רבדיו השונים כמו </span> </span> <span> אלוקובונד </span> <span> <span> למשל או לוחות </span> </span> <span> אבץ </span> <span> <span> , </span> </span> <span> HPL </span> <span> <span> או לוחות </span> </span> <span> פייברצמנט </span> <span> <span> הם המתאימים ביותר למשימה. העניין הוא שהחיפוי החיצוני של הקירות, בניגוד לחיפוי הפנימי, צריך לעמוד בתנאי מזג אוויר לא פשוטים כמו לחות, קור, גשם ולפעמים גם שמש ישירה ולכן חשוב גם שהאלמנטים יהיו מורכבים נכון מתחילה וקלים לתחזוקה. לכן יש משמעות אדירה לשאלה האם החומר עמיד לקורוזיה ולשאר תופעות הטבע האפשרויות, כי מה הטעם להתקין חומר שלא יחזיק מעמד לאורך זמן? </span> </span> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> חיפוי למבני תעשיה ומבני ציבור </span> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> בין אם מדובר במפעל, מרלו"ג , מרכז הפצה , מבנה משרדים או אולם ספורט – חיפוי קירות חוץ ייתן לכם את המראה הרצוי למבנה שלכם. היתרון הגדול בחיפוי קירות חוץ, מלבד העמידות, הוא נושא האסתטיקה. חיפוי קירות חוץ מסתיר את כל הכבלים, גופי המזגנים וצנרות חוץ של המבנה ומאפשר לקבל מעטפת נקיה וחלקה. וכמובן שהיא יכולה להיות גם צבעונית. </span> </p> <p> <span> כשמדובר על מבנה תעשיה, מרלו"ג או מרכז הפצה בו יש חשיבות לשמירה על טמפרטורה פנים הבניין או ישנה דרישה לחיפוי חוץ עם מקדם הגנה תרמית גבוהה כמו במקרה של חדרי קירור למשל, אז ניתן כמובן לשלב את חיפוי החוץ המיוחדים הללו במערכות הכוללות בידוד תרמי וגם אקוסטי כשנדרש. </span> <span> <br/> <br/> </span> </p> <p> <span> עד כמה אופן ההתקנה חשוב ? </span> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> <span> לכל סוג חיפוי כמו : </span> </span> <span> אלוקובונד, HPL, פייבר צמנט או חיפוי אלומיניום </span> <span> <span> ישנם הנחיות ודגשים קצת שונים אחד מהשני בהתייחס לשיטת ההתקנה. בעקרון, כל שיטות החיפוי של מערכת קיר מאוורר משתמשות במערכת קונסטרוקציה מתווכת בין מישור הקיר למישור החיפוי. למרווח זה ישנם יתרונות תרמיים ואקוסטיים (ראה מאמר נפרד בעניין זה) . </span> </span> </p> <p> <span> ישנה חשיבות רבה מאד ביישום נכון של מערכת התליה , הקונסטרוקציה המתווכת משום שיישום לא נכון שלה עשוי לגרום להתנתקויות של לוחות חיפוי, סדיקה או עיוות בפני המישוריות של החיפוי. </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> פרטי גמר פלשונגים, קרניזים ,ספים וגליפים </span> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> <span> בוודאי כל אחד מכם ראה אלמנטים המתנתקים מהבניין בזמן רוח , או חלקי פח תלויים להם באופן עקום ומעוות על חזית בניין . למניעה של התנתקות של אלמנטים ממישור חיפוי הקירות בין אם זה עשוי מפח, אלומיניום, HPL או פייבר צמנט יש לדאוג לחבר את האלמנטים נכון למערכת כולה . רוצה לקרוא עוד על זה? ,יש מאמר נוסף בקובץ המאמרים באתר בשם: </span> </span> <a href="/"> למה קרניזים מתנתקים? </a> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <span>   </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> חיפוי בצבעים שונים </span> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> <span> אם חשבתם לרגע שכיון שמדובר על אלומיניום וכיוון שהחומר צריך להיות עמיד זה אומר שהוא לא יהיה יפה, כדאי שתדעו שאתם טועים. בימינו </span> </span> <span> <span> עבודות חיפוי קירות חוץ </span> </span> <span> <span> היא אומנות לכל דבר וניתן לראות זאת בלא מעט מבנים קיימים שכולנו מכירים ורגילים לעבור על ידם בחיי היום יום שלנו. יש היום עיצובים חדשניים בתחום של </span> </span> <span> חיפוי קירות חוץ </span> <span> <span> שכן בימינו אפשר לבחור חיפוי בכל צבע, גודל או צורה. משמעות הדברים היא שאם גם אתם עמלים היום על בניית מבנה תעשייה, מרלו"ג או על בניית המשרדים החדשים שלכם, כדאי יהיה לתת את הדעת על בחירת החיפוי המושלם. חיפוי יפה ומעוצב מוסיף לערך המבנה כולו ולכן זה שווה את ההשקעה שלכם. </span> </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> במאמר זה לא דנתי בהשפעות איכות חומר הגלם, אני מבקש לצאת מהנחה שהחומרים המיושמים הם אלו שאושרו עי מהנדס המזמין והמפקח ואינם נחותים מדרישות תק"י. </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> הכותב הוא </span> <span> : ארנון כפיר - מהנדס, מומחה בתחום סיכוך גגות ומעטפת בבניינים , עורך בוררויות הנדסיות וחוות דעת מקצועיות לבית המשפט , רשום ברשימת מומחי - בית המשפט.  </span> <span> <br/> </span> </p> </div> Wed, 07 Jul 2021 13:16:17 GMT https://www.borerot.co.il/3 thumbnail main image https://www.borerot.co.il/2 <div data-rss-type="text"> <p> <span> מתכננים או בונים בית חדש ומודרני ומעוניינים שפרטי הקצה יעשו ויורכבו בצורה בטוחה? </span> </p> <p> <span> אם כך, כדאי שתחשבו ותתכננו היטב את פרטי-הביצוע של הקרניז, הקופינגים, הפינות המיוחדות של הגג ושל קצוות הבניין. </span> </p> <p> <span> לאורך תקופה לא קצרה בחנתי ובדקתי פרויקטים, נזקים וראיתי כשלים רבים שחלקם גרם לנזקים לצד ג' ורכוש. </span> </p> <p> <span> מצאתי לנכון לשתף אתכם במסקנותיי כדי, שלא נדון חלילה במקרה בו הנזק יהיה שלא נדע נזקי-גוף. </span> </p> <p> <span> מצאתי סיבות שעם קצת מודעות, תרגול ואחריות יהיה ניתן לחסוך תופעות מסוכנות שיכולות להיגרם עכב ההתנתקות של אלמנטים מהבניין. </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <h3> <span> מהן הסיבות ?  </span> </h3> <p> <span> חשוב לדעת שכאשר מדברים על פרט קצה בבניין זה אלמנט, שבינו ובין הבניין, נוצרים כמעט תמיד רווחים. הרווח יכול להיות גדול כמו צינור בבולנוייזים- מעוגלים או רווח קטן יחסית מתחת לפלשונג , שמורכב על גג פנל סטנדרטי. בכל מצב נקודות הכשל יכולות להיות אחת או יותר מהסיבות הבאות: </span> </p> <ul> <li> <span> אין איטום בין האלמנטים ורוח חודרת לחלל שבין הקרניז לבניין או לגג. </span> </li> <li> <span> שימוש בפרטי ביצוע של פלשונגים עשויים מפחים דקים ושאינם מכופפים נכון. </span> </li> <li> <span> חוסר בפלשונגים וחוסר בחומרי אטימה. </span> </li> <li> <span> שימוש בחומרי-אטימה ובברגים לא נכונים. </span> </li> <li> <span> חפייה לא מספיקה בין האלמנטים. </span> </li> <li> <span> אלמנטים שעשויים מחומרי פלדה ואלומיניום לא מתאימים כמו למשל חומרים חלשים או דקים או קפיציים. </span> </li> </ul> <p> <span> <br/> </span> </p> <h3> <span> מה הקשר בין לחץ וכח ?  </span> </h3> <p> <span> הרוח שתנשב ותחדור דרך הרווח שנותר בזמן ההרכבה או בפתח שנוצר מבליה או בהתנתקות אלמנט תיצור כח מאונך לקירות של החלל הפנימי שבין פרט הקצה / הקרניז לבין הבניין או לגג. הכח יגבר ככל שהרוח תגבר וייווצר כח הפועל מתוך החלל הפנימי שמתחת לפרט הקצה והקרניז החוצה כח שירצה לנתק את הקרניז ממקומו . </span> </p> <p> <span>  מטרת המאמר להביא אותך הקורא למודעות שיש למנוע שיתקיימו תנאים שכח כזה שפועל מבפנים החוצה יתפתח. </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <h3> <span> סימנים מקדימים ?  </span> </h3> <p> <span> <span> לא תמיד הקרניז יתנתק בחורף, ברוח הראשונה או יחכה לרוח סערה ולרוב ניתן לאתר את הכשל הזה מוקדם לאירוע ובמסגרת פעולות האחזקה והתחזוקה המונעת בו מחויב כל בעל מבנה על פי </span> </span> <span> תקן ישראלי 1525 </span> <span> <span> תחזוקת בניינים לחלקיו. </span> </span> </p> <p> <span> כשל כזה ניתן לאיתור מוקדם במסגרת בדיקה תקופתית במועדים על פי הנחיות התקן הישראלי  פעם בשנה ע"י הממונה ופעם בחמש שנים עי מהנדס. </span> </p> <p> <span> ליקויים שיתגלו במהלך בדיקות אלו יש להביא בפני המהנדס האחראי ולקבל את הנחיותיו לביצוע. </span> </p> <p> <span> אז מה נוכל לראות כסימן מקדים ? סימן מקדים יכול להיות רווח שנוצר ונראה בבירור בעין, חלק שנשר , ברגים רופפים, ברגים "שקפצו" ממקומם , פלשונג קטן שזז או התנתק, מכסה חסר בדופן , שקיעה של אלמנט שיתכן והתמלא בכובד המים שחדרו וכד'... </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <h3> <span> מה הסיבות השכיחות לכשלים אלו ואיך נמנעים מהם ?  </span> </h3> <p> <span> <span> כאמור, </span> </span> <span> הסיבה הראשונה </span> <span> <span> להתנתקות היא בכח הרוח שחדרה במרווח ויצרה כח שלחץ מבפנים החוצה וניתק מעליו את ה"מכסה". </span> </span> </p> <p> <span> אי לכך, הדבר הראשון לעשות יהיה לדאוג, שהמרווחים יישארו סגורים וזאת ניתן לעשות באמצעות פלשונגים, חומרי-אטימה נכונים ומתאימים תוך כדי שימוש נכון במסמרות וברגים. </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> סיבה שניה </span> <span> : אני מוצא אצל מרבית מהקבלנים ו/או העוסקים כיום במלאכה זו, בורות רבה בידע הנוגע לברגים ומוצרי איטום המתאימים לפחים דקי דופן. חוסר הידע הזה לרוב מביא את הקבלנים לבחור לא נכון בכל מה שנוגע לברגים ואיטום . </span> </p> <p> <span> אישית, אני נוטה תמיד להמליץ על שימוש במסמרות / ניטים במקום ברגים ,אמנם מסמרות זה קצת יותר יקר אבל הרבה יותר טוב ויותר בטוח לעתיד. כמו גם שהמסמרות מיוצרות פה בישראל בחברת אורניט מוצר כחול-לבן מתפארת התעשייה הקיבוצית שבעוטף עזה. </span> </p> <p> <span> <span> שימרו על הכלל ש: </span> </span> <span> חיבורי פחים דקים נעשים בברגים לא קודחים </span> <span> ! </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> סיבה שלישית </span> <span> : פרטי הקצה מוגבלים באורך של המכונה ממנה מיצרים את החלק. יש לשים דגש באופן שמחברים בין החלקים יש להשתמש בשטחי חפיפה גדולים עד כמה שניתן, שיטת זכר- נקבה, שיטת המחבר הסמוי ושימוש נכון של מסטיק וחומר הדבקה ואטימה איכותי בין החלקים. </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> סיבה רביעית </span> <span> : אני מוצא בהרבה מאד כשלים שוליי-פח שאינם רחבים מספיק , הניסיון למזער את החומר משאיר למרכיב מעט מאד "בשר" כך שהבורג או המסמרה מקובעים לרוב על השוליים הצרים של החומר סיבה מאד שכיחה לכשל מה גם, שהמרווחים הקטנים של הבורג משולי החומר הם בניגוד לתקן הישראלי. </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> סיבה חמישית </span> <span> : תשתית לפרטי הקצה והפלשונגים:  </span> </p> <p> <span> פרטי הקצה מקובעים על פי רוב על אלמנט מבטון או אלמנט לסיכוך-גג כמו פנל או פח איסכורית.: על המבצע להקפיד לחבר פלשונגים לתשתית העשויה מפרופילים בעובי של 2.0 מ"מ לפחות. זוויתנים, שמקובעים לקירות בטון, יקובעו במרווחים קטנים של 600 מ"מ ועפ"י הנחיות המהנדס ועובי החומר לא יפחת כאמור מ-2.0 מ"מ.  </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <h3> <span> לסיכום?  </span> </h3> <p> <span> כדי, שקרניזים ופרטי קצה יישארו במקומם ויעמדו בכוחות הרוח והשפעתה, נשמור על כמה כללים בסיסיים: </span> </p> <p> <span> נתכנן מראש את הביצוע עם חומרים , ברגים ואמצעי אטימה טובים ואיכותיים. </span> </p> <p> <span> לא נחסוך בשלב התכנון ובשלב הייצור נשתמש ונשלב שיטות מתקדמות של זכר- נקבה, חפייה גדולה, קיפולים בקצוות. </span> </p> <p> <span> נשתמש בחומר חזק ועבה. </span> </p> <p> <span> נדאג לסגירה של כל רווח , חור או פתח ממנו יכולה הרוח לחדור לחלל או למרווח. </span> </p> <p> <span> נשמור על ביקורות ותחזוקה נאותה, לא נדחה טיפולים ולא נזלזל בסימנים או בתחילתו של כשל. </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> במאמר זה לא דנתי בהשפעות איכות חומר הגלם, אני מבקש לצאת מהנחה שהחומרים המיושמים הם אלו שאושרו עי מהנדס המזמין והמפקח ואינם נחותים מדרישות תק"י. </span> </p> <p> <span> <br/> </span> </p> <p> <span> הכותב הוא </span> <span> : ארנון כפיר - מהנדס, מומחה בתחום סיכוך גגות ומעטפת בבניינים , עורך בוררויות הנדסיות וחוות דעת מקצועיות לבית המשפט , רשום ברשימת מומחי - בית המשפט.  </span> <span> <br/> </span> </p> </div> Wed, 07 Jul 2021 13:16:17 GMT https://www.borerot.co.il/2 thumbnail main image https://www.borerot.co.il/metal-prices מתחילת הופעת COVID-19 הקורונה באפריל 2020 , אנחנו עדים לעליה תלולה ומהירה יחסית במחיר האלומיניום מרמות של 1,480$ לטון ועד כ- 2,300$ לטון. יש הסוברים כי המשפיעים העיקריים על העלייה בשיעור המתכות בכלל והלא ברזליות בפרט נבע בעיקר עכב מחסור בידיים עובדות, התייקרות השינוע בכלל וההובלות הימיות בפרט, מעצירה או הקטנה של תפוקות הייצור העולמי והתנהגות הספקולנטית בשוק שלא איחר לחזר אחרי מלאי החומרים הקיים. <div data-rss-type="text"> <p> <span> <span> מתחילת הופעת COVID-19 הקורונה באפריל 2020, </span> </span> </p> <p> <span> אנחנו עדים לעליה תלולה ומהירה יחסית במחיר האלומיניום מרמות של 1,480$ לטון ועד כ- 2,300$ לטון.  </span> </p> <p> <span> יש הסוברים כי המשפיעים העיקריים על העלייה בשיעור המתכות בכלל והלא ברזליות בפרט נבע בעיקר עכב מחסור בידיים עובדות, התייקרות השינוע בכלל וההובלות הימיות בפרט, מעצירה או הקטנה של תפוקות הייצור העולמי והתנהגות הספקולנטית בשוק שלא איחר לחזר אחרי מלאי החומרים הקיים. </span> </p> <p> <span> אי הוודאות העולמית בחודשים הראשונים מאז פרוץ המגיפה והקטנת התפוקות גרמה להקטנה משמעותית ברמות המלאים אצל היצרנים והספקים. החוסר בחומר נגיש הורגש כמעט מיד לא רק בשוק המתכות אלא בכלל. </span> </p> <p> <span> סין היא האחראית לביקוש הגדול ביותר למתכות ברזליות בעולם. סין בשנים האחרונות רכשה גם את הבעלות על הבורסה והמרכז העולמי למסחר במתכות תעשייתיות. מרכז הסחר הזה ידוע לנו יותר בכינויו: LME. </span> </p> <p> <span>  לפיכך, מה שצפוי לקרות בשנה הבאה בסין ישפיע עד מאד על כלכלת כל העולם. </span> </p> <p> <span> <span> אז פה הבשורה לא הכי טובה משום, שסין שידעה לצאת מהראשונות ממשבר ה COVID-19 מדווחת על צפי צמיחה של יותר מ 2% בשנת 2021 כלומר מרבית וכמעט כל מה שהיא תייצר היא תצרוך בעצמה מה שכבר גורם לרמות ביקוש עולה בעולם כולו ומכאן לעליות מחירים, </span> </span> </p> <p> <span> חסרים במלאים וזמני אספקה ארוכים. </span> </p> <p> <span> <span> בישראל בתחילת הקורונה היו רמות מלאי מספיקות בכל הקשור </span> </span> <span> לאלוקובונד </span> <span> <span> , למתכות ברזליות ולא ברזליות כמו </span> </span> <span> אלומיניום </span> <span> <span> ונחושת עד אביב 2020. חוסר הוודאות לעתיד במשק הישראלי , העליה התלולה במחירי ההובלות והייבוא מחו"ל גרם ליבואנים לצמצם את רמות המלאים והחל מחודשי הקיץ המוקדמים 2020 אנחנו ערים לעליה במחירים של הפלדות הברזליות וגם בלא-ברזליות. </span> </span> </p> <p> <span> מה עושים בישראל כשהמחיר העולמי עולה והצרכן לא מסוגל לשלם יותר ? מציעים לו חומר אחר, זמין וזול יותר רק לא לאבד את המכירה! </span> </p> <p> <span> בישראל כמו רק בישראל, יודעים למצוא פתרון מהיר לכל בעיה, אם יש מחסור בחומר-X נמצא לו חלופה - X1 או - Y ונשמע רבות את המשפט: "לא משנה, רק שיהיה דומה...." </span> </p> <p> <span> יבואנים זריזים חיפשו ותרו אחרי מלאים של אלומיניום בגלילים או לוחות שניתן למכור כ FLAT כמו בעבר . ואכן, מספר ספקים מצאו חלופות שכאלו. </span> <span> <br/> </span> </p> </div> Thu, 28 May 2020 13:56:38 GMT https://www.borerot.co.il/metal-prices thumbnail main image